11 月 16 日，比亚迪第 300 万辆新能源汽车正式下线。而这辆刚下线的比亚迪海豹的车主，正是中国女足队长、亚洲足球小姐王霜——王霜恰好与比亚迪公司“同龄”，亦同在过去取得傲人的成绩。
2003 年，比亚迪 7 岁，经过公司商讨进入了汽车行业；同年王霜 7 岁，被足球发掘了天赋，亦证明女生踢足球也能有一番天地。比亚迪如今无疑是最成功的中国汽车企业之一，2021 年比亚迪全年新能源车销量接近 60 万辆，而在今年 1-10 月就已售出了140.29万辆。300 万辆新能源汽车是比亚迪的里程碑，也是中国品牌的高光时刻。
量变的必然
无论是大众还是丰田， 彼时没人想到比亚迪会成长为今天新能源汽车里的巨头。如果说比亚迪成功弯道超车，那么中国汽车也随着新能源的风实现了对合资品牌的超越。
以往街上全是合资车的情况，逐渐有所改善。其中比亚迪是一股不可忽视的力量。万事开头难，从 1 到 100 万辆，比亚迪默默耕耘了 13 年；但从 100 万辆到 200 万辆，比亚迪仅花了一年时间；而如今 200 万到 300 万辆，才刚刚过去半年。
不仅如此，比亚迪还押注新能源汽车，放弃燃油车生产。这一决定从今天来看无疑是正确的，无论从环境还是行业的发展来说，新能源汽车是一股不可逆的趋势。
比亚迪乘着风，迅速扩张，并将中国新能源汽车输送到海外，比亚迪汉在海外被认为是高端品牌的新能源车。现场，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚发表致辞，表示比亚迪综合竞争力进入全球前列。
二十余载的破冰与坚持，这是比亚迪从量变到质变的必然。
进军高端市场
尽管过去比亚迪深耕入门级新能源市场，比亚迪王朝系列站稳了脚跟，并顺势推出了海洋系。借着此次比亚迪 300 万台新能源车正式下线，比亚迪也宣布了多品牌策略和高质量发展。
接下来比亚迪将发布仰望品牌，冲击百万级别高端市场。据介绍，仰望在巩固现有安全体系的同时，还将带来新的一套新的“黑科技”技术。王传福宣布：搭载颠覆性技术与产品构建的全新百万级高端品牌——仰望，将于2023年一季度正式发布亮相。
加上腾势，比亚迪如今已经构建了完整低、中、高端产品矩阵。目前中高端车长期被国外品牌占据，在新能源领域，特斯拉是头号对手。比亚迪如今铆足了劲，正面向国外汽车品牌发起冲击，势要在高端市场中拿下属于自己的一杯羹。
相信未来在各个产品线逐渐丰富起来之后，比亚迪的下一个 100 万也不远了。
热门跟贴