中国独占的 奥迪Q6 （ 参数 丨 图片 ），到底为中国消费者带来了什么？

奥迪可能是最早和中国消费者“打成一片”的德系豪华品牌。从C6代开始， 奥迪A6L 就在国内开始提供长轴距版本，距今已经超过了15年。事实证明中国消费者对于长轴距所带来的大空间没有任何抵抗力。到如今，加长轴距已经成为了各个市场中司空见惯的一种产品特征。

热衷挑战的奥迪品牌，现在又开启了新阶段的征程。不同于如今豪华品牌所善用的传统模式，全新的上汽奥迪选择了以定制化、个性化的新模式去迎合客户需求。这其中首先的自然是销售模式的转变，直营模式执行了全国统一的透明价格，并且会随着市场的变化进行调整。让消费者和经销商之间不再因为价格而“捉迷藏”，购车体验当然会更好。

上汽奥迪旗下的产品同样具有创新的基因，其中最有代表性的是中国市场独占的奥迪Q6。这款三排座的SUV是奥迪全球最大尺寸的SUV，它既适合家庭出行，又适合商务接待。从最早的长轴距奥迪A6L，到如今的奥迪Q6，大空间一直是奥迪取悦中国消费者的基础。

在外观设计上，奥迪Q6在整车造型中充分融合了中国的文化元素。设计师将中国传统文化瑞兽“麒麟”作为灵感来源，它特有的站姿，昂首挺胸之势象征着自信与骄傲。在奥迪Q6的车身上，我们能发现锐利的车身棱角、侧面微微隆起优雅的贯穿式腰线，这都是其设计灵感的具象表现。

以往简单直白的外观套件命名，在奥迪Q6这里也变得信达雅了起来。新车的两种外观套件分别叫做“飞骑套装”和“羽林套装”。前者拥有更多的镀铬装饰和银色饰条，更显时尚和精致；后者则拥有多处黑化处理，搭配悬浮式的黑色车顶，看起来更加年轻运动。

奥迪Q6的出现也在互联网上引发了一些争论，其中最大的声音是对它车型平台的讨论。奥迪Q6基于横置的MQB Evo平台开发，这代表着它和大众 途昂 为同平台车型。众所周知，豪华车的一大特征便是纵置平台，因为通常这可以带来更好的行驶品质。奥迪Q6将车内空间放在了第一优先级，所以在大众集团的体系之下，横置MQB Evo就成了它唯一的选择。

如果我们脱离“键盘”，车型平台重要，但也没那么重要。随便举几个例子， 讴歌CDX 混动版所使用的平台严格意义上可以追溯到第三代 飞度 ，但讴歌造出了一台我们心目中30万元档位行驶质感最棒的SUV；保时捷 Macan 和第一代 奥迪Q5 同平台，但前者有着更好的硬件用料和调校资源，至今仍非常热销。同理，奥迪Q6搭载了EA888 Gen4引擎和DCC自适应动态悬挂，归根结底，不同品牌的市场定位，汽车厂商比我们想得更清楚。

拉开车门，奥迪把更多资源投入在了车内氛围的营造上。这是一套豪华质感浓厚且具有明显奥迪科技风格的车厢。不管是多块大屏和氛围灯的组合，还是各种材质拼搭，都体现出奥迪这个老牌豪华品牌的功力。车内的另一处获得感，是奥迪Q6的大空间，大House就是能让人心旷神怡。这台车提供了三排七座的布局，兼顾了豪华感和功能性。高配车型还可以选择奥迪全球首次提供的中排独立行政座椅，这让奥迪Q6更能适应商务接待的需求。

11月14日，奥迪Q6首批车型正式交付用户。在直营体系的基础上，上汽奥迪还为Q6车型提供了多项车主权益，包括3年或10万公里整车质保”、“3年免费基础服务流量”、“最高24期0息金融方案”等。奥迪Q6凭借着宜商宜家的特性，在50万元价位的豪华SUV市场，给与了消费者一个崭新的选择。