现如今的比亚迪已经27岁了，但你知道比亚迪是从什么时候开始布局新能源领域的吗？相信很多人都会说前几年，其实不然，早在2008年的时候，比亚迪就推出了首款插混汽车，它就是比亚迪F3DM。

随后又在2010年推出了e6先行者，虽然也算是小有名气，但当时的人们对新能源车并不看好，销量可想而知。

就在11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车已正式下线，这也是国产品牌的高光时刻。

虽然国产车企中达成300万台的车企也大有人在，但是在新能源领域，比亚迪还是第一位。据统计，比亚迪的新能源汽车首次交付达100万辆用了13年，但从100万辆到200万辆就只用了1年，而从200万-300万辆却仅仅只用了半年。当其他车企还在努力奔跑的时候，比亚迪就已经起飞了。

截止10月，2022年的新能源汽车总销量约440万台，其中比亚迪就占了139万，占比31.65%，也就是说每卖出去3辆新能源，其中就有一台是比亚迪。就在今年9月，更是突破了单月销量超20万的成绩，随后又携唐 元PLUS 海豚和海豹等车型进军海外市场，而且还取得了不错的市场反响。

至于为什么比亚迪销量能力压群雄，冲榜第一，这和它过硬的产品力以及产能息息相关，当其他新能源车身上的核心技术还在依赖供应商的时候，比亚迪早就用上自主研发生产核心技术了，比如电池 电机 芯片等等。这样就不至于在生产环节中被卡脖子了。

现在市面上在售的车型主要有王朝系列和海洋系列，售价为10万-33万区间，大多以家用和中高端车型为主，为了满足各个阶层的用车需求和更全面地覆盖中高端豪华领域，即将推出一个百万级的高端豪华品牌，名为仰望！

新车会率先搭载比亚迪全新的“黑科技”和众多核心技术，据说售价会定在80-150万区间，将会在2023年一季度发布。除此之外，比亚迪还即将推出一个专业个性化的新品牌，不过还未公布其信息，与仰望一样会在明年与大家见面。

现目前的200万辆到300万辆，只是在王朝系列和海洋系列的发力下达成的，且只用了半年，以现在的增长速度来看，达成400万应该用时会更短，如果当王朝+海洋+腾势+仰望+个性新品牌+海外市场同时发力的情况下，大家觉得达成另一个100万目标需要多久呢？让我们拭目以待吧！