“关于比亚迪，你是怎么看待的？”还没等主持人将话题问完，坐在一旁的马斯克已经不由自主地笑出了猪叫声，当即表示“什么比亚迪？我压根就没正眼看过他，也根本没有把他当成过竞争对手”。

如此顾盼自雄的马斯克做梦也没有想到，就是他的自负心态在汽车领域树立了一个随时可以掀翻自己的对手。
昨天，比亚迪召开了发布会，宣布第300万辆新能源汽车正式下线，这也是继特斯拉之后，第二个实现新能源车产量300万的汽车品牌。特斯拉董事会史蒂夫•威斯利坐不住了，激动表示，“比亚迪是目前特斯拉真正的挑战者”。
目前，特斯拉遭遇比亚迪“王朝”、“海洋”和“军舰”三大销售系列的围攻，在如此让特斯拉感到难受的情况下，比亚迪总裁王传福还称，比亚迪全新百万级高端品牌—仰望，将于2023年一季度正式发布首款车型。

凭借着电池技术，比亚迪不仅掌控着特斯拉的电池生产组装，更是以“刀片电池”严苛的针刺测试，打消了用户对新能源汽车安全方面的顾虑。类似的“黑科技”不仅这一项，还有CTB电池车身一体化技术，能够达到最高续航里程1000km，百公里加速最快2.9s，能够做到充电5分钟续航300里。
在国内，以前让德日韩引以为傲的燃油车技术，已经不是很受欢迎来了。随着新能源时代的到来，比亚迪在具备完整产业链且拥有互联网思维的情况下，被越来越多的人寄予厚望。更难能可贵的是比亚迪拥有长远的战略目光和开拓进取的品格。

今年以来，比亚迪三款汽车（汉、唐、元PLUS）在法国巴黎车展一经亮相就备受关注，并先后向包括挪威，丹麦，瑞典，荷兰，比利时以及汽车大国德国等欧洲国家交付。目前，比亚迪新能源汽车的足迹已经遍布全球六大洲70多个国家和地区，超过400多个城市都可以看到比亚迪汽车的身影。
一直自诩为“汽车发源地”的欧洲市场，却被中国的新能源汽车最先占领，这是一项多么具有里程碑意义的事情。这也间接表明了中国新能源技术在全球范围内，处在一个绝对领先的位置。
其实，通过汽车行业我们能够感受到，我们正在经历百年未有之大变局，时代在改变，发展的方向也在改变。

不仅仅是汽车行业，在其他领域我们国家也取得了长足的进步。上天，我们有神舟飞船，并成功发射天宫一号、天宫二号；下海，我们有“奋斗者”号，实现下潜深度达到万米以上。“神威•太湖之光”超级计算机，1分钟的计算能力相当于全球70多亿人同时用计算器不间断计算32年，北斗导航系统从“一颗星”到“满天星”，从覆盖中国，到覆盖全球。
我们不害怕像马斯克这样骄傲轻敌的人，他们的嘲讽将会成为我们前进路上的不竭动力，真正需要我们提防的是那些曲意逢迎暗中使坏的“潜在”竞争对手。