在欧洲可能会很快就发生，如2030年加油站不再贩售纯石化汽油或柴油，许多车厂也不再贩售纯燃油新车，之后则是连Hybrid与PHEV油电车款也都会禁售。

别以为时间还早，其实8年对车厂或政府来说都是光阴似箭、没有充裕的时间犹豫或事先准备，必须面临当下该如何应对，要全力投入电动车？ 或是发展氢能源？

该观望天然气动力吗？ 抑或是赌PHEV将会沿用至2040年之后才会被淘汰，说不定PHEV还真的能能撑到2050年！ 毕竟许多落后国家、以及领土面积很大的国家，未必适合发展纯电动车。 然而一般的燃油国民车可以淘汰，但是经典老车、稀有车、古董车、燃油超跑等，车主可舍不得让爱车报废、被机器碾压或铡毁。

这时候有二种方案：

其一 ，将引擎与变速箱改成纯电力驱动系统，不过代价并不便宜，差不多可以买一辆纯电动掀背车了，而且可能不能使用高电压快充系统，而且续航力也有限，不太可能像一般电动车那样满电可以开400km以上，差不多就是200~250km这样的续航力，市区玩玩可以、远足就会很艰辛、差不多每二小时就要找充电站。

其二，选择环保天然合成汽油或柴油，简单说就是绿色生质燃料，有可能混入一定比例的石化汽油或柴油，也有可能是纯天然「100%全合成」环保汽油，而且制程都将使用风力发电，听起来就很「永续」！

但别高兴得太早，全合成环保汽油很贵，目前大约是一升10欧元，也就是一升大约70元！ 未来价格会越来越便宜，但是不可能和一般石化汽油一样便宜，预估十年后的价格大约是一升20元，用得起的消费者也要有点本钱，所以这不一定是个好方法。

专业保险公司Footman James针对这些经典老车驾驶人进行调查，76%的受访者表示会使用环保汽油，因为「加油」比较快速而且方便，可行驶里程也比较长，而且不用改变开车习惯，也不需要更动车辆硬件设计，能保留「原汁原味」经典气息，未来转手的行情也比较好，毕竟改成电动车就会失去许多经典设计与驾驭感受。

不过也有24%的车主表示会改成电动车，主因在于环保，毕竟老车的触媒系统起初的设计可能就不优良、长年下来状况也不佳、各种污染相对高，改成电动车可说是一劳永逸。 此外改成电动车之后，可以根除许多动力系统保养与维修的麻烦，毕竟老车的引擎和变速箱都很难照顾，开销也很高。

不过许多人依然看好内燃机车款的未来市场，毕竟燃油车款开起来比较有韵味，电动车说穿了各品牌、各车型就是大小与设计上的差别，开起来会越来越相似，没有什么特殊品味。 但是内燃机之中四缸、五缸、六缸、八缸... 的加速感受都不太一样，如果再加上变速箱的差异，变化就更多元了！ 然而不管是燃油车或电动车，其实都有不完美的地方，各有各的拥护者，但长远来看，电动车依然是大势与趋势，燃油车只会越来越小众，而且未来燃油车可能还会比电动车更贵！ 至于何时会到达此一死亡交叉点呢？ 有可能就是2030年！