11月17日，中铁广州工程局承建的广湛高铁佛山特大桥跨西江（109+200+200+109）m钢-混混合连续刚构桥478#主墩钢围堰顺利下放，为后续围堰封底和承台施工奠定了坚实基础。
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478#主墩围堰采用双壁钢围堰，外壁尺寸长35米，宽24米，高度27米，厚1.5米，总重1500吨，围堰分为底、中、顶三节。本次下放为底中节，高度20米，围堰重量为1200吨。采用4台液压连续千斤顶，通过中心控制台同步下放。
478#主墩承台为矩形低桩承台，常水位水深为17m，处于急流区，是整个大桥最关键、施工组织难度最大、工艺相对复杂的水中墩之一。
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为确保主墩钢围堰顺利下放，自钢围堰拼装施工起，项目团队攻坚克难，在人员配置、设备投入、技术攻关、过程管控等多方面下足功夫，全程盯控围堰施工细节，成功完成底节和中节钢围堰拼装、试吊及下放工作。
下一步，项目将以大干四季度劳动竞赛为契机，严格按照施工部署，优化资源配置，严把施工质量安全，扎实推进后续施工生产，全力加快工程施工建设。（赵俊辉、彭维林、喻伟）
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