十年后，世人再谈起南通的2022年大事纪，“地铁1号线开通”一定是绕不开的关键词。

某视频网站上，有人说南通的城市体量、人口基数不足以支撑地铁发展！下面的一条热评让我印象深刻： 几年前南通建高架的时候，人们也是这样说...

是啊，对于任何一座城市，地铁1号线的开通，都无不成为其发展中的里程碑。但还未真正体验过城市轨道交通利好的南通人，也似乎没有真正意识到地铁的价值！

『数据看板』

地铁对各城物业价值的影响

1969年10月，北京地铁1号线一期建成通车，北京也成为了中国第一个拥有城市地铁的城市。

随后，70年代末的香港、80年初的天津，90年的上海陆续开通第一条城市地铁线路。起初建设地铁主要目的是解决城市发展中人口增加和交通拥挤的问题。

然而进入千禧之年，地铁对城市发展的作用不再局限于本身的目的，更多的是对中国大中城市房价产生了肉眼可见的影响。

据全球领先的房地产服务商第1太平戴维斯，发布的专题报告显示——地铁对近郊物业和远郊物业的价值提升分别达到25%和15%。

北京：地铁5号线开通半个月沿线住宅价格暴涨2367元/平米，10号线在建设的两年期间周边物业价格平均上涨一倍多。

上海：1号线末端的莘庄，位于上海外环线以外，在地铁开通后住宅年涨幅超过30%，如今均价已经高达58000元/㎡。

广州：地铁一号线开通后，沿线的楼盘二手售价对比推出市场时的一手售价，基本上涨15%以上，租金回报率10%以上。

长沙：地铁开通后，就连以房价企稳著称的长沙，房价也上涨了约15%。

杭州：有地铁盘上涨超100%，不仅比非地铁盘涨得快，也抗跌。

天津：地铁的开通带来的交通便利和经济元素大流通，导致周边物业涨幅高达30%-40%。

从这些数据都在反复验证“地铁一响，黄金万两”这句话！

『直观利好』

地铁让人与人的时间不平等

话说回来，地铁线路凭什么能对房价产生这么大影响呢？

那你说，什么样的城市才叫宜居？为什么现在年轻人都喊着逃离北上广？通勤时间无疑是衡量一座城市居民生活幸福度的重要标准。

有人会说，我坐公交、我开车、实在不行我骑永安行上班也挺好...

首先，作为一个南通人，平平常常等个公交都是半个小时起；早晚高峰期，开车排队走上江海大道高架桥，刹车灯一眼望不到头；天气晴朗的时候，共享单车出行倒是方便又环保，但是超过半小时的路程想要天天骑又慢又累...

但是乘地铁出门就方便很多，首先它相对准时，并且绝不堵车，某种程度上来说，地铁线就是年轻人通勤的主战场。

而且乘地铁还有个隐性福利，就是你可以在通勤时专心致志做你想做的事，无论是看书学习，还是追剧刷手机，这都是一份非常纯粹的自由时间。

也真别小看这一点时间，假设大家工作的时间都是标准的8小时，正常年工作日250天左右。

A通勤时间1小时，每天来回两小时，B通勤时间15分钟，每天来回30分钟。那么：

A每年花在通勤上的时间是250*2=500小时
B每年花在通勤上的时间是250*30/60=125小时
B每年比A多出的，醒着且舒适的自由可支配的时间为500-125=375小时！

375小时是什么概念呢？我们以8小时的工作时间来折算，那么就是：B比A每年都多出了375/8=46.875天的假期！

再多算一步，如果A和B从25岁到45岁这最能奋斗的20年里都保持这样的通勤时间，那B比A多出来的累计时间将达到：46.875*20=937.5天，如果还是用每年的工作天数来折算就是937.5/250=3.75年！

等下，3.75年工作时间好像看起来不太长？但人生一共能有多少个3.75年工作时间呢？如果25岁工作60岁退休，那也就是9.3个3.75年罢了...

地铁时代，时间就是这样不平等的！

『交通之上』

地铁让城市的未来大胆想象

其实除了直观的通勤时间改变外，地铁的规划和建设对城市发展的其它正向影响不容忽视。

城建方面：地铁网线不仅助力城市立体交通的形成，更推动城市格局乃至城市资源的重新布局。我们现在看昆山之于上海，马鞍山之于南京，未来南通地铁直接接轨上海、通往苏南也不会太遥远。

商业方面：众多商业沿着地铁的发展而遍地开花，并随着地铁的蔓延而扩大商圈的辐射半径。把人流、物流、财流都有致交叉连接的地铁网里，一座“地铁上的城市”便出现在了市民眼前。

生态方面：地铁让人们实现低碳出行，有数据显示，当地铁的日客流量达到37万人次时，每日可减少空气污染物共10.99吨。绿水青山就是金山银山，地铁对社会效益的影响也不可小觑。

『地铁上盖』

家门口就是地铁站更具价值

浅谈过地铁对城市和居民的影响，我们再回到南通楼市本身，地铁1号线开通后，许多楼盘的价值都正在重新排序。

摊开南通地铁交通图，1号线贯穿城市南北，途经南通西站、唐闸公园、普贤路、和平桥、政务中心、濠河、南通大学、紫琅湖等重要站点，均为城市显性价值区域。

根据前面我们引用过的数据，地铁对城市近郊物业价值的影响更大。显而易见，对于一个起步相对主城较晚的板块来说，它的配套又相比于远郊更加完善，地铁开通最能推动它快速聚齐人气。

而市北板块，拥有南通站和北大街商圈，目前品牌楼盘的密度是唯一能和中创并重的区域，是南通目前品质人居的核心住区，1号线开通更是让市北未来发展如虎添翼。

除了地段，我们也可以根据下图参考一下什么才叫地铁房？更直观一点来说，需要乘坐交通工具，或是步行15分钟以上才能到达地铁站的小区，都不是真正意义上的地铁房。

而以市北板块世茂璀璨未来项目为例，小区大门旁正是南通地铁1号线普贤路站，亲自去看过就知道，这才是真正意义上的“地铁上盖盘”！

『乐居鉴房』

世茂璀璨未来这一波赢麻了

世茂璀璨未来作为南通的地铁明星盘，它本身的规划设计、产品理念也较为出众，所以也很好地承接住了地铁热度。

整个项目打造19栋16F-18F小高层，共计1062户，容积率约1.91，绿化率约37%，全人车分流设计。

外立面横纵美学线条，勾勒出经典大气的尊贵感；深浅灰度加白的中轴对称颜色，着重强调建筑的层次感与独特性；弱化边界的大窗户比，凸显了建筑轻盈、通透的视觉效果，契合当下高端住宅的气场。

社区内部中央景观轴线串联整个社区流动线，营造一种四时有景、推窗见景的氛围。在这里，家即是公园，公园即是家。

园林的风景从来不止步于植被景观，世茂主打的全龄乐活园林，包括儿童成长系统、青年活力区域、老年颐养系统，为业主打造一站式轻奢生活场。

项目目前在售建面约98-126㎡品质三房户型，是征服购房者的最后一步。

建面约98㎡户型3房2厅2卫的构造，堪比百平以上的设计配置；入户处预留玄关空间，可设计成“一柜到顶”的MAX鞋柜；约6.6m南向双开间阳台，生活尺度也更为广阔；主卧套房设计，步入式衣帽间，独立卫浴，为业主实现更多尊崇感。

建面约116㎡户型为建面约98㎡户型的升级版，同样也为3室2厅2卫布局；约7.7米宽幕大阳台，客厅与南向次卧面宽更大，舒适度更高；客餐厅一体化，布局合理，动线更为明朗；主卧尊属套房，不仅卧室带有飘窗，连卫生间内也布置飘窗平台。

建面约126㎡3+1房2厅2卫灵动户型，便利性和通透性明显增强；设计约6.5米的横厅灵动空间，可改为书房、卧室、运动空间，让三房变四房，创造更多元的生活场景；全明格局，南北通透；LDBK一体化设计，延伸室内视野，南向双卧带有飘窗，居住舒适感更佳。

建面约142㎡4房2厅2卫改善户型，既能满足三代同堂的温馨,又能容纳二胎时代的幸福，尊重家庭生命周期规划，大大提升整个家庭的和谐与幸福感，阔绰大四房，理想生活一步到位。

以上就是以上就是今天文章的全部内容，关于南通地铁，以及沿线楼盘，欢迎大家在评论区积极留言探讨，对于世茂璀璨未来感兴趣的买房人不防实地去售楼处看看。

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