民间关于南京与扬州之间总是时常存在一些非常有趣的话题，其中很多都是关于两座城市之间过往存在一些恩恩怨怨，在网上经常引起较为激烈的讨论。但不管过往有多少纠葛，两座城市在地缘上较为接近的事实无法改变。
事实上两市这些年在交通对接上也默默做了很多文章，虽然较为低调，但依然不难看出南京和扬州相互对接的意愿还是比较强烈的。
一、扬州快速路系统
扬州近几年在城建方面的变化还是挺大的，尤其是在5大快速路方面，包括江平快速路、润扬快速路、城南快速路、运河快速路、江广快速路。这些快速环线组成了扬州快速内环，对扬州的城市运作、城建水平都有着巨大的提升。全新的隧道和高架，也给扬州带来了明显不一样的气息。一改过往养老之城、慢生活的固有印象，现在扬州繁华现代都市的气息也十分浓郁了。
而其中城南快速路的地位较为突出，其不仅是扬州内部的一条快速通道，其西端也顺接G328国道（宁海线），直接对接南京六合，对于扬州和南京的对接有着极其重要的作用。
二、328国道南京段和扬州段
与今天话题相关的328国道，包括328国道仪征段改扩建工程和328国道宁扬交界至龙池互通段改扩建工程。其中仪征段已经全部建成，主辅道区分明显，主线全部做了快速化处理，近日我实际走了一下，路修得非常好，车行效率也很高。
不过到南京地界之后这条道路瞬间变得拉垮了很多，这是因为328国道南京段还没有完成改造。好在部分路段已经有了不错的进展，尤其是六合横梁段。高架一路排开，很有气势。
我查了一下资料得知，该段工程西部路桥负责，总工期为36个月，从2021年5月开始计算的话，完工大概在2024年的年中。
不过西部路桥负责的只是其中一段，并非全部，其中标总价仅为4.04亿元，而328国道宁扬交界至龙池互通改扩建工程的全部费用，根据此前的测算接近40亿元，可见南京段还有很多的工作需要落实，其它路段只能耐心等待了。
三、G328对于宁扬的意义
南京江北与扬州之间效率最高的道路无疑是G40沪陕高速，这条高速标准很高，道路也很宽，但这是一条明显的收费高速，通勤成本偏高，平时通过这条道路往返两地的车流也相对偏少一些。但几乎同样的走向，南边一些的G328却是一条免费的线路，即使在南京段还没有完成快速化改扩建的情况下，路程上也没有比北侧的G40慢太多。
一旦南京段也全部完成了快速化改造，那么整体效率必然大幅度提高，并且其也将无缝对接江北快速路，这意味着改造完成之后，从扬州通过城南快速路可以一路西进南京的六合，并顺接江北快速路直抵江北核心区并可直接过江，全程快速化，没有红绿灯，当然也没有收费站，效率之高令人咋舌。如此高效的大串联，对于宁扬之间的交通对接有着十分积极的作用，对于宁扬一体化更有着重要的意义。
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