一提到“壕航”，大家首先想到的是阿联酋国家的阿联酋航空，但是同为“富得流油”的中东国家，卡塔尔的载旗航空-卡塔尔航空也丝毫不逊色。
“头顶一块布，天下我最富”，近日一家国外机构发布了一份全球最富有航司名单，其中卡塔尔航空名列第三，其公司现金及现金等价物总额为10796百万美元。
就说此次世界杯比赛，虽比不上一掷2200亿美元的阔气，但是卡塔尔航空为此也是向全球招聘10000名员工，甚至引起印度孟买招聘现场一片混乱，这份财力已经让大多数航空公司羡慕不已。
卡塔尔航空的“壕气”外表下，是对高品质服务的极致追求。
卡塔尔航空是世界民航业为数不多的五星级航空，以高品质服务著称，尤其是商务舱服务格外有名。
2017年，卡塔尔航空在伦敦-多哈航线上推出全球首个商务舱双人床服务。
乘坐这条航线上，卡塔尔航空波音777飞机的旅客，只要去掉座位之间的遮挡屏风，就能组成一张双人床。
独特的商务舱座位设计，提供了不一样的航空服务体验。
不仅如此，商务舱内的床上用品、获赠的旅行套装，全都是由世界顶级奢侈品牌打造而成。
卡塔尔航空之所以能提供高品质服务，不仅是因为有钱，更在于有心、有创意，永远走在他人前头，其他航空公司无法提供的服务，它有，旅客没想到的服务，它也有。
近年来，“元宇宙”概念风靡一时，卡塔尔航空紧跟潮流，推出QVerse体验网站和全球首个虚拟空姐“Sama”，标志着其正式入户元宇宙。
旅客即使在居家期间，也可通过虚拟现实(VR)技术获得线上飞行之旅。
卡塔尔航空的“壕气”不仅在于买买买，买新款飞机、买最好的机上设备，说是把一架飞机装修成了一座空中酒店也丝毫不为过，还在于敢买敢花。
这么多投入，卡塔尔航空一定是赚的吗？
今年6月份，卡塔尔航空宣布在2021/22财年取得了其历史上最为强劲的业绩，盈利15.4亿美元，对比历史最高年度利润水平高出200%。
但是，在这背后却是卡塔尔航空2017年以来的首次盈利。
所以说，任凭全球航空市场起起伏伏，卡塔尔航空耗得起，咱就是有钱。
没办法，毕竟作为一家航空公司，燃油成本是占大头的，可是中东国家不差油。
当其他航空公司在不断通过节省燃油降低成本时，卡塔尔航空却在思考怎么设计新款飞机的内饰，该如何装修新基地的休息室。
谁叫人家是一只“壕气”的小羚羊。（卡塔尔航空的logo是羚羊，也是卡塔尔的国家象征）
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