都是一个小区的业主，有的人可以常年续租车位搞“世袭”，而有的人却只能四处找车位打“游击”。

高新区万豪尊品小区一期共有450户业主，但只有地面停车位112个。车多位少，小区停车矛盾日渐突出。

业主说：“车位成了‘世袭制’，即便把房子卖了或者租出去了，也可以把车位转出去，这就导致他们有车位的业主始终有，而我们300多户没有车位的业主始终没有。”

据了解，该小区于2011年5月交房，早期入住业主率先租用了车位，而后期入住业主则根本没有租用车位的机会。

对于这样的制度，没有租到车位的业主直呼不公平。

业主：“大家都是业主，都是450户中的一员，凭什么他们可以享受小区车位，而我们只能四处打游击，这对我们太不公平了。”

没有租到车位的一方业主要求打破现有制度，他们认为应该轮流或者抽签重新分配车位租用权。然而，已经租到车位的业主则强烈反对。

业主：“我们永远不同意，我们租的车位就是我们的，只要我们不欠费，这就是我们长期租的……”

那么，部分业主长期租用小区地面停车位究竟能否站得住脚？市住建委物管科科长刘志兴表示，根据《民法典》相关规定：占用业主共有场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。

也就是说，每一位业主都有权租用小区地面停车位，且收益归全体业主所有。

“应该是要充分协商，照顾多方利益，尽量制定一个公平的方案，不能像今天这样针尖对麦芒。”刘志兴说。

由于双方业主僵持不下，刘志兴建议，降低租金、增加租户，尽量让更多业主享受车位使用权：“每个业主都可以交钱租用，先到先停。”

但这一建议，没能获得已经租到车位的一方业主认可。

业主：“我们有车位的这112个业主，坚决不同意参与。如果每天先到先来占位置，那小区永远搞不好。”

业主：“如果把我们的既有利益损害了，又会引发新的矛盾，相当于问题还是没有解决。”

红线内增设停车位 有望缓解“停车难”

对于万豪尊品小区的车位矛盾，有业主建议，要想从根本上解决问题，还得从增设停车位上想办法。

业主：“喊人家已经租到车位的人让出来这个不现实，我建议把小区一二期外面空闲的人行道利用起来。”

记者现场查看，在万豪尊品小区一期外，临街两家汽车维修保养店占用着门前的人行道，剩余位置被杂乱无序地停放着社会车辆，其中甚至还有“僵尸车”。

而小区二期外的人行道则安上了U型桩，车辆无法进入。

根据《民法典》相关规定，建筑区划内的道路属于业主共有。市住建委物管科科长刘志兴表示，对小区红线内的人行道实施停车场改造，确实有助于缓解小区停车难问题。

市住建委物业科科长刘志兴——

经初步核查，该小区一二期外的人行道在小区用地红线范围内。

下一步由物业公司牵头，在社区、街道、区住建局的指导下，广泛征求业主的意见。在通过相关行政部门审批后，就能把这里改造成停车场，新增车位100个左右，进而缓解小区停车难问题。

高新区万豪尊品小区一期物业项目经理张坤琴说：“我们物业将牵头促成此事，减少业主之间的矛盾，营造一个良好的社区居家环境。”

小直说

小区地面停车位产权属全体业主共有，这是不争的法律事实，因此，部分业主无权长期占用。

如今停车难，成了许多小区特别是老旧小区面临的共同问题。停车事虽小，却是大民生。幸运的是，这个小区还有场地可以开发利用，盘活存量空间，缓解停车难题。后续处理进展，我们也将持续关注。

绵阳广播电视台融媒体中心

记者：贾斐滟

责编：牟廷蓉