11月22日，因闲置等原因，恒大被政府收回的地块在增多，面积进一步加大。

据财联社不完全统计，2021年9月至今，恒大已有超1.2万亩、折合逾800万平方米土地被政府无偿收回。

被收回地块分别位于安庆、郑州、焦作、海口、成都、青岛、太原、沧州等城市。

可以看到，恒大被收回地块中，以文旅类及产业类用地为主，占比超过8成，面积约为9919亩。不过，部分文旅类项目也包含住宅类用地。据悉，部分恒大地块被收回后，已重新进入招拍挂市场。

广东丹柱律师事务所律师张秋云表示，国有土地限期不开发会被收回。于恒大而言，如果项目闲置时间超过既定期限，未来其损失会越来越大。

恒大2021年中期报告显示，截至2021年6月30日，其总土地储备项目778个，分布于中国233个城市，总规划建筑面积2.14亿平方米，土地储备原值为4568亿元。

广州南沙曾是恒大的重仓地，在万顷沙拿下了大面积的土地资源，涉及住宅、文旅、工业制造等重点项目。

在本轮的大瓜分中，为何没有看到南沙的身影？恒大在南沙还剩下多少资产呢？

今年3月，位于万顷沙板块的恒大阳光半岛项目被中航信托股份有限公司全资接盘。

该项目地块最早由恒大于2019年拿下。据了解，当年8月19日，恒大斥资57亿元拿下位于南沙万顷沙的两宗商住用地，地块位于南沙自贸区七大区块之一的万顷沙保税港加工制造业区块内。

其中，南沙万顷沙2019NJY-10地块成交价24.23亿元，楼面价9556元/平方米；南沙万顷沙2019NJY-11地块成交价33.06亿元，楼面价9801元/平方米。土地面积分别为10.78万平方米和12.69万平方米。

值得一提的是，由于恰逢大湾区概念的火热以及恒大本身在万顷沙的巨额投资，恒大广州阳光半岛项目在首期开盘之时异常火爆。曾出现业主为选上心仪房子，不惜“百米冲刺”跑进选房区的情形。

除了恒大阳光半岛项目，恒大童世界以及计划投资1600亿元的恒大三大汽车生产基地均落户南沙的万顷沙。

2019年4月，恒大新能源就以底价8.47亿元，折合楼面价约345元/平方米，拿下南沙2019NGY-2地块。这是一宗工业用地，面积85.8万平方米。该地块便是如今已建成的恒大汽车城。

恒大童世界在南沙的落地要比前两者稍微晚一点。2020年9月，恒大在广州南沙万顷沙继续斥资37.32亿元拿下三宗地块。当中，2020NJY-11、2020NJY-12位于万顷沙龙利路北侧，两宗商业用地面积合计29.16万平方米。

值得一提的是，该项目紧邻即将开建的南中珠城际十六涌站，交通优势十分明显。

但随着恒大债务危机愈发加重，恒大童世界项目还未正式开售，就被央企五矿信托于今年2月全盘接手。

此外，恒大曾分别在2020年7月、10月份，拿下了南沙大岗镇龙古村23.86公顷、鸭利村38.40公顷的旧改项目，投资预算为16.51亿元、19.47亿元。

如今看来，恒大显然已无力对这两个旧改项目进行开发，退出也只是时间问题，但目前尚未有明确的开发商接盘，2村旧改将遥遥无期。

通过上面的盘点，恒大在南沙的资产仅剩下恒大汽车城还未被瓜分，但由于该项目已建成投用，并不属于长期闲置土地之列，所以南沙区ZF亦无权对其进行无偿收回。

恒大新能源汽车是许老板押注的最后一颗“救命稻草”，然而近期首批100辆“恒驰5”交付后，抖音上不少博主通过租车的形式对其进行了实测，爆出车机BUG多、刹车异响、表显续航不准等诸多问题。

如今的恒驰汽车，虽然已经迈出了交付的第一步，但面对新能源市场的竞争日益激烈，迟到入局的恒驰品牌仍需要全方位提升产品、品牌、渠道、用户运维等方面的建设。

与此同时，就恒大汽车自身情况来看，10月恒驰5交车，11月恒驰北京公司就玩消失，经营场所无法联系，被列入异常经营。近日，恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司新增了多则失信被执行人和限制消费令信息，连带着也露出了恒大汽车目前的资金紧张问题。公开数据显示，2021年8月到2022年7月的一年时间内，仅恒大汽车的关联企业总计被执行金额就超过了7亿元。

如此看来，恒大想要通过新能源汽车实现自救的概率已非常渺茫，至于其在南沙的恒大汽车城最后将何去何从？我们还需要再等等看。

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出品：南沙部落

素材来源：财联社、汽车专业网、房天下广州、广州房产