BREM-1装甲维修和回收车是为支持T-72主战坦克及其衍生型车队而开发的。1975年，它正式服役于苏联军队。据其他消息来源报道，1984年开始生产。直到1990年，总共交付了342辆BREM-1装甲回收车。俄罗斯陆军没有专门用于T-64和T-80系列坦克的回收车。因此，BREM-1也用于支持这些坦克。因此，考虑到苏联的大量生产的数万辆坦克，342辆坦克并不多。在苏联，以及后来的俄军中，总是感觉到缺乏回收车辆。俄罗斯军队仍在使用老化的BTS-4装甲回收车。BREM-1已与T-72 MBT一起出口到许多国家。

该车的主要作用是从战场上回收受损的坦克和其他装甲车辆。它将受损车辆拖至最近的避难所、集合点、维修单位或维修站。BREM-1还可以恢复被卡住、淹没或翻倒的车辆。此外，它还协助乘员进行装甲车辆的现场维修和保养。通常，这台车辆在前线工作，那里没有固定的维修和大修设施。

BREM-1是基于改进的T-72A主战坦克底盘。炮塔已拆除，并安装了新的上部结构。它配备了一个前端安装的推土铲、起重机、绞车和其他专用设备。该武装车辆由三名乘员操作，包括指挥官、驾驶员和搬运员。

BREM-1配有4.4 m起重机。它在2米处具有19吨的能力，在4.4米处具有3吨的能力。它用于提升受损或卡住的车辆。此外，起重机还可用于提升车辆，以便进入和维修。值得注意的是，现代西方武装类似车辆的起重机可以举起更多。车辆可以在提升3000 kg负载的情况下在水平地面上移动。然而，一旦负载超过3000 kg，悬架将自动锁定。按照行驶顺序，起重机沿着车体折叠。
主绞车的容量为25 t，可使用抓握滑车将其提升至100 t。电缆长200米。它也可用于自我恢复。还有一个容量为530 kg的辅助绞车，带有425 m的电缆。
该军用车辆还具有刚性或非刚性牵引设备，用于牵引受损、故障或失控的坦克。在长时间内，BREM-1可以牵引最大重量为50吨的负载。当牵引坦克时，无需加油的道路行驶里程将减少至220公里。在地面道路上牵引坦克时的平均速度为12 km/h。
还有一个3.1米宽的推土机铲刀。用于开挖、碎石清理作业和覆盖沟渠。在恢复操作期间，推土铲用作接地锚。根据土壤类型，BREM-1可以在12-20分钟内为坦克准备射击位置。

车辆配有焊接设备。此外，它还携带各种用于油箱维修和保养的工具。有一个1.7米长、1.4米宽的货运平台。它可以承载重达1500公斤的货物。用于运输维修所需的备件和材料。
这种武装机器人车辆的外壳似乎与T-72主战坦克具有相同的防护等级。车辆配备了NBC保护和自动灭火系统。有一门12.7毫米机枪，装有840发弹药，用于自卫。

该车由一台V-46多燃料柴油发动机驱动，功率为780马力。经过准备，它可以跨越5米深的水障碍。
一些国家，如波兰和斯洛伐克，在T-72坦克底盘上开发并使用了自己的武装维修回收车。

BREM-1M是一个改进的版本。它最初是为出口而开发的，俄军也采用了些。以支持出口型T-90S主战坦克。它由一台更强大的V-84MS柴油发动机提供动力，可产生840马力，或一台V-92S2，可产生1000马力。T-90坦克已经出口到阿尔及利亚、阿塞拜疆、印度、土库曼斯坦、委内瑞拉，可能还有其他一些国家。

BREM-80U装甲回收车是作为一家私人企业开发的，用于支持T-80U主战坦克。T-80主战坦克的出现给其复杂性和后勤保障带来了困难。此外，T-80U在国际市场上的推出需要为该坦克配备专用回收车。BREM-80U于1998年首次亮相。它类似于现代西方ARV。然而，最终BREM-80U并未被俄军采用。目前，俄罗斯陆军在T-72主战坦克的基础上运行老化的BREM-1装甲回收车。尽管BREM-80U在许多方面优于BREM-1，但它不能完全满足现代要求。迄今为止，这台车辆的唯一出口客户是塞浦路斯，该国还经营T-80U MBT。

BREM-80U基于改进的T-80U MBT底盘。值得一提的是，这款车保留了其前身的燃气轮机动力装置。新的全焊接上部结构已添加到车辆上。该ARV配有起重机、绞车和前装推土机。这类战车的典型任务包括在战场上回收受损或翻倒的装甲车。它们还提供维护服务或将它们拖到装配点或维护单元。这些车辆在前线运行，那里没有固定的维修或大修设施。

液压操作起重机可提升18吨。与现代西方武装类似车辆相比，它不算什么，但它足以完成大多数任务。它能够提升T-80U或类似主战坦克的炮塔或动力装置。它也用于其他负载提升作业。如果需要对车辆的悬架进行维修，起重机会升起车辆的前部和后部，以便接近损坏的系统。起重机安装在旋转平台上，并按行驶顺序沿车体左侧向后折叠。
主液压绞车的容量为35 t，配有120 m的电缆。在滑轮组的帮助下，牵引力增加到140 t。主绞车用于恢复受损、卡住、沉没和翻倒的车辆。还有一个辅助绞车，有320米的缆绳。它用于其他货物处理操作。

BREM-80U装甲回收车使用刚性或非刚性挂接装置牵引受损、故障或失控的车辆或类似类型的坦克。车辆被拖到最近的避难所、维修站的集合点。
车辆配有焊接设备，用于现场焊接和切割作业。这些由一名船员携带。BREM-80U还具有一套用于现场维修的工具和备件。这些货物装在货物平台上的封闭储物箱中。
前装式推土铲用于清除障碍物和割土作业，如准备射击位置、覆盖沟渠、自加固等。推土铲还用于在起重机和绞车操作期间稳定车辆。
BREM-80U具有与前线部队并肩作战所需的防护等级。前弧可以承受小口径炮弹的撞击，而全方位的保护可以抵抗重机枪的射击和炮弹碎片。车辆配备了NBC保护和自动灭火系统。

该武装车辆配备12.7毫米机关枪。它旨在对地面和低空飞行目标进行自卫。
这辆装甲回收车有四名乘员，包括指挥官、驾驶员、焊工和钳工。车辆有第五个座位可供其他专家乘坐。这个备用座椅也可以用来从战场上疏散受伤的部队。
BREM-80U由GTD-1250燃气涡轮发动机提供动力，功率为1250马力。这是一种多燃料发动机，可以使用煤油、柴油、汽油或航空燃料。它的保养周期明显长于柴油发动机。然而，与柴油机相比，这种发动机维护起来很麻烦，并且具有非常高的燃油消耗。这辆装甲回收车还配有辅助动力装置。当主发动机关闭时，它可确保附加设备（如焊接设备、辅助绞车和车辆的其他电气设备）的运行。通过深涉水套件，这款ARV可避开5米深的水障碍物。不使用时，此涉水套件存放在车顶顶部。BREM-80U ARV可由An-124或类似的重型货机空运。