据环球网报道，塞尔维亚和科索沃就更换车牌引发的紧张局势还在持续。唯一的好消息是，在美欧的协调施压下，科索沃终于做出让步，双方达成了暂时性协议。

欧盟高官博雷利表示，在他们的不懈努力下，科索沃当局承诺将停止对车辆重新登记和发放新车牌，具体措施还需要进一步讨论。

外界普遍认为，本轮危机始于今年6月。当时，科索沃境内拥有塞尔维亚车牌和身份证的塞族居民，被强制要求换成带有科索沃标志的车牌和临时身份证件，限期两个月，要不然就没收车辆。

塞族人肯定不答应啊，先不说更换车牌有多麻烦，科索沃当局这么做，明摆着是要以“独立国家”的身份和塞尔维亚平起平坐，但科索沃本来就是塞尔维亚的一个省，双方并不存在对等关系，这要是让他们尝到甜头，以后不得更过分？

不满于科索沃当局的步步紧逼，塞族人爆发了大规模抗议示威，在两处过境点设置路障。用科索沃方面的话说，示威者还朝着维持秩序的警察开枪，好在没有造成人员伤亡。

最终，在各方的协调斡旋下，科索沃当局同意延长禁令生效时间，塞族人这才松了一口气。最近发生的这些冲突，不过是当初事件的后续。

值得注意的是美欧在整个事件中发挥的作用。俄乌冲突爆发后，塞尔维亚顶住西方重重压力，坚决不制裁俄罗斯，只是象征性地在联合国投下了暂停俄罗斯在人权理事会成员资格的赞成票，西方对此很是不满。

所以，当科索沃想对塞尔维亚发难时，西方采取了默许的态度。欧盟外交事务发言人斯塔诺表示，科索沃已经提前把他们的决定告诉了欧盟，欧盟认为，这么做也没啥不妥，根据2011年签署的自由协议，科索沃有权废除塞尔维亚车牌。

事实上，科索沃地区有两种车牌，一种是所谓的科索沃车牌，一种是中立车牌。斯塔诺所说的自由协议中，明确要求科索沃当局和塞尔维亚方面就中立车牌达成协议，也就是说，在最终协议达成之前，两种车牌都是合规的。

然而，科索沃当局在两年前单方面废除中立车牌，现在又想对塞尔维亚颁发的车牌下手，说白了就是一步步剥夺塞族居民的合法权利，仗着西方的支持逼迫塞尔维亚让步。

坦白来说，别看塞尔维亚是占理的那一方，主动权却不在他们手里。俄罗斯和乌克兰打得有来有回，根本腾不出手管其他事。现在的塞尔维亚，在巴尔干可以说是孤立无援，周边几乎都是北约成员国，一举一动都被盯着。

可要是武契奇政府对科索沃妥协，塞尔维亚国内民众又不会同意。塞尔维亚坚持不制裁俄罗斯，很大程度上也是由民意推动的。这也就是为什么，一个小小的车牌，能引起这么大的危机。

至于西方突然改变态度，尽力斡旋局势，本来也是情理之中的事。西方刚开始默许科索沃当局搞事，无非是想警告塞尔维亚不要跟他们作对，当然，如果能进一步推动科索沃独立就更好了。

然而，武契奇的决心迫使西方不得不谨慎对待。今年9月，又一轮谈判未果后，武契奇对欧盟和法德特使明确表示，塞尔维亚拒绝承认科索沃独立，不管遭遇任何困难，塞族人民决不投降。

都已经到了这个地步，再闹下去就不好收场了。巴尔干自古以来就有“欧洲火药桶”之称，这里还是第一次世界大战的发源地。如果塞尔维亚和科索沃当局爆发军事冲突，很难保证不会外溢到整个欧洲大陆。

不过欧盟也确实挺搞笑的，比起美国，欧盟对巴尔干局势的影响力要大得多，火是他们帮着点起来的，现在忙着灭火的也是他们，真是够忙活的。