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封建社会彻底沦为过去式后，婚姻嫁娶已经向“自愿平等”的方向发展，有不少青年男女都寻找到自己的真爱，过上幸福的生活。然而，在建国初期，有一对新婚夫妇却引起高度关注，连毛主席也有所耳闻。

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他们正是空军战士赵宝桐与中央记者金凤。不止是工作种类的悬殊惹人议论，还有两人的初次相遇竟然是在见证历史的关头。

另外，更让人感兴趣的是，赵宝桐向金凤表达爱意后，对方却张答非所问，直接抛出三个条件，还反问赵宝桐：“如果你都能做到，我便答应和你在一起。”

赵宝桐究竟是什么样的人物？金凤提出的三个条件又是什么？两人之间又有着怎样的爱情故事呢？

赵宝桐与金凤

这段良缘的开始，要从抗美援朝说起！

空军英雄，闻名天下

“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江。”

1950年10月19日，毛主席一句“打得一拳开，免得百拳来”，成了几十万兵力的志愿军奔赴朝鲜战场的盛大局面。而当时，不止有身经百战的陆军部队，也有我国刚刚成立的空军投入到战争中，其中就有赵宝桐的身影。

毛主席

要知道，西方的工业发展让美军在这次战争中投入1400架飞机，其中侦查机与战斗机的数量更是远在中国之上。因此，谁也无法预料到这支初出茅庐的中国空军部队，究竟能迸发出多强悍的力量。

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很快，抗美援朝战争正式打响，前期主要集中在地面作战，我军以顽强斗争的精神，令美军闻风丧胆。在经历过五次正面对抗后，终于迎来了上桌谈判的机会，可是，并未得到双方想要的效果。

1951年7月，在谈判桌上，美军先发制人，称自己拥有世界上最先进的武器，志愿军应该让步，而中方据理力争，到最后也没有争出个所以然来。

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“那就让飞机大炮理论去吧，看谁更有话语权。”美方代表丢下这句话后扬长而去。但我方代表丝毫没有惊慌，因为从整个过程中已经看出美方只想要争个输赢，而并非真心为了和平。

果不其然，8月15日，美军飞机开始对我方驻地发动攻击，还打算对志愿军的运输路线进行阻挠。彼时，担任志愿军空3师第7团第3大队队长的赵宝桐已经接受指示，驾驶飞机开赴平壤前线。

赵宝桐

这是他当上空军以来，第一次接受任务。

1928年，赵宝桐在辽宁抚顺出生，这片黑土地历经战火洗礼，而他也自然而然地受到革命思想的熏陶，逐渐萌生“参军报国”的理想。

1945年8月，赵宝桐顺利加入解放军的队伍，期间表现优异，成为一名光荣的共产党员。当对着鲜艳的党旗宣誓时，他心中下定了以生命捍卫党和国家的决心。

赵宝桐

这样怀揣着理想与抱负的青年志士在当时数不胜数。很快，解放战争开始后，赵宝桐与众多同志们一同投入到艰苦的作战中，他先后经历辽沈战役等多解放斗争，其表现令人称赞不已。

新中国成立后，赵宝桐由于卓越的军事能力与考核成绩，从陆军调入空军。他得知这个喜讯后，忐忑的心情要多于激动。

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因为对于我军而言，组建空军是一次前所未有的挑战，更关键的是，“只许成功，不许失败”。所以对第一支空军战士来说，必须要再付出千万倍的用心。

不过，赵宝桐可谓是其中的佼佼者，不仅仅用了一年多的时间从航空学校毕业，而且在部队中飞速进步，承担起大队长的重任。但是，千万次的军事演练，依旧无法与实战中瞬息万变的战势所相较。

赵宝桐

临出发前，赵宝桐参加了动员大会，当听到“不想翱翔长空的飞行员不是好飞行员”时，他信心倍增，喊出口号：“这次出战，一定要给美军一些颜色瞧瞧。”

然而，赵宝桐想不到，这次出征，不仅争得军功，还遇到一生挚爱。

1952年11月4日上午，志愿军空3师的雷达监测到异常情况，仔细勘查后发现146架美机分六批，正朝着清川江、定州、博川等地区前进。

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副团长作出指示，要赵宝桐等飞行员驾驶22架2米格-15飞机，准备迎击敌人。这是赵宝桐第一次在战场上升空，脑海中除了耳机的命令声，只剩下呼啸而过的风声。但他依旧保持沉着冷静的心态，随时做好准备。

“注意，注意，前方6000米检测到10架美军战斗机！”

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随着指挥员的一声令下，赵宝桐驾驶3号机与敌机展开缠战，但是，一开始僚机开炮后直接打乱了原来的作战队形。他也因为俯冲角度过大，直接落入20架敌机的包围圈内。

如果要论作战经验，志愿军飞行员要逊色于美机驾驶员。不过，赵宝桐在训练中进行过多次应对意外情况的尝试。因此，面对敌人以为胜券在握的窘境时，他径直拉动操纵杆破云而出，躲过了这次的危机。

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当然，美机怎会甘心到手的猎物不翼而飞呢！相继有四架美机耐不住性子，竟然追了上来。而冷静下来的赵宝桐看到他们露头后，直接瞄准，发出三发机炮，其中一架美机被击中后冲向地面。

在接下来的战斗时间里，他又成功击落一架美机，战绩显著。

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美机计划失败，只能悻悻而归，志愿军空军首战告捷，给我国空军部队的发展开了一个好头。而这一创世成就，赵宝桐功不可没。

1952年，他的优异成绩得到了全军上下的一致赞赏，被授予一级战斗英雄的荣誉称号，随后又被两次授予特等功。

英雄闻世，自然会引人注意。而一心投身国家事业却心无旁骛的赵宝桐，也因为这次的际遇，关注起自己的私事。

勇敢求爱，私定终身

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早在赵宝桐参加抗美援朝前，家中父母多次寄信催婚，但都被他以各种各样的借口挡了回去。因为那时，他的心中只有国家大义，哪里还能容下儿女情长。

可是，有些缘分真的是可遇而不可求。

1952年2月14日，赵宝桐作为志愿军英雄代表，回国参加表彰大会。在北京召开的接见仪式上，毛主席热情地握着他的手，说：“要论大飞机，我不如赵宝桐。”

赵宝桐

所谓术业有专攻，主席在空军作战的能力方面确实是不如专业的飞行员。但是能领导中国共产党取得胜利，成立新中国，也是寻常人不可及的。

赵宝桐清楚毛主席是用自谦来夸赞自己，涨红了脸表示感谢。

除了接受主席的接见后，这些志愿军英雄代表们还要接受记者的采访。当时，对接赵宝桐的记者，正是金凤。

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说来也奇怪，金凤起初并不是接下这场表彰大会的记者，原来那名记者在出发前突患急病，不得不由她前来代班。

这份奇妙的缘分，成为两人爱情的开始。

赵宝桐从未有过心动之人，但在看到金凤的那一刻，顿觉春风拂面，心脏抑制不住地剧烈跳动，甚至要比在空中作战时还要紧张激动。尤其是当他被金凤提问时，更是畏畏缩缩，红着脸搭话。

赵宝桐

采访告一段落后，赵宝桐被战友调侃：“在战场上遇到紧急情况都镇定自若的空军英雄，怎么见了小姑娘反而支支吾吾，莫非是看上这名小记者了？”

赵宝桐不发一言，但眼神却紧紧追随着在会场穿梭的金凤。他想要再次上前打招呼，但却找不到合适的开口理由，在犹豫的时间里，表彰大会已经告一段落。

赵宝桐懊恼万分，说：“如果不能金凤相识，我会后悔一辈子的！”好在组织上指示所有英雄代表要去各单位作事迹报告，他心想：一定要好好把握这次机会。

赵宝桐与金凤

要知道，这些在战场上冲锋陷阵的英雄们打起仗来毫不含糊，但是，提笔写自己的英勇事迹，可是一个接着一个地涨红了脸。无奈之下，他们只好找旁人代写，而赵宝桐的心中人选，非金凤莫属。

在战友的鼓励下，他鼓足勇气向金凤提出邀请。没想到对方听到要撰写战斗英雄的事迹，竟然毫不犹豫地答应：“这是我的荣幸！谢谢你。”

赵宝桐与金凤

赵宝桐连忙回答：“金凤同志，是我要感谢你，肯帮我这个大忙。以后有用得上我的地方，我定义不容辞。”

此后，两人经常聚在一起，翻阅资料，协力完成事迹报告。一来二去之下，他们之间的感情也迅速升温，逐渐变得亲近起来。赵宝桐见状，更是以“偿还恩情”为由，约金凤出来见面。

北京的电影院，公园，甚至连天安门广场上的观礼台，都有赵宝桐与金凤结伴同行的身影。

赵宝桐

终于，在一次约会中，赵宝桐勇敢地向金凤表达了爱意，对方绯红着脸颊，却没有立刻答应。他弱弱地问：“金凤同志，你是觉得我哪里不好吗？有任何缺点，我都可以改正。”

金凤“扑哧”一声，笑了出来，回答：“你很好，只是我与别的姑娘不同，特别自立自强。因此，需要你答应我三个条件，我才会接受你的表白。”

赵宝桐

赵宝桐连忙点头，金凤随即说道：“第一个，我要坚持工作；第二我不会做随军家属；第三，我的工作性质特殊，有90%的同事都是男的，希望你不要有大男子主义，更不要有偏见。”

在赵宝桐看来，金凤的独立自强正是吸引自己的特质，而且他作为接受过军事知识的人才，对陈腐落后的观念弃之如敝履，果断地答应。

在皎洁的圆月下，这对有情人终成眷属。但是，他们公开恋爱关系后不久，却遭到周围人的质疑和议论。

赵宝桐与金凤

因为一个是拿过功勋的“空军英雄”，另一个是默默无闻的报社记者。这种职业上的悬殊，沦为风言风语的祸根。一时间，赵宝桐与金凤心力交瘁，甚至还产生了分手的念头。

就在这紧要关头，担任空军司令员的刘亚楼亲自出面，严厉呵斥这些传播谣言的不正之风，还鼓舞赵宝桐与金凤：“任何成功都要经历挫折，爱情也不例外。但你们不能放弃，过好自己的人生才是正道。”

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组织上的理解与亲朋好友们的支持，汇聚成两人坚持下去的动力。很快，他们的婚事提上了日程。不过，国难当前，任何事情都是小事，善解人意的金凤对赵宝桐说：“你去守国，我来守家。”

相爱相伴，同甘共苦

赵宝桐与金凤

1952年11月21日，赵宝桐返回抗美援朝的战场上，再次投入升空作战。此时，他的心中不止有家国责任，更有对金凤的承诺，因此作战比原来更加谨慎凶猛，连续击落数架美机。

战斗结束后，赵宝桐细数自己的战绩，共击落7架敌机与击伤2架敌机。这“9架敌机”成为他驾驶飞机的9颗星星，也是中国空军史上击败敌机最多的记录。

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赵宝桐是当之无愧的“空军英雄”，再次身披荣光归来时，担忧万分的金凤终于落下心中的石头，激动地相拥。他们在刘亚楼的见证下，于1953年8月举行了简单的婚礼。

因为激烈的空中作战，赵宝桐患上了肺病。从前线退下后，他继续为空军的事业工做贡献，而金凤也非常体贴地关注他的病情。两人相濡以沫的爱情，令人羡慕不已。

赵宝桐与金凤

2003年，75岁的赵宝桐在北京病逝，不过，那架涂有9颗星星的战机，至今都陈列在中国航空博物馆内，而他曾经的英勇事迹，也会永存于世人的心中。