2022年11月23日22时，一场来势汹汹的浓雾席卷了西安咸阳国际机场，给航班起降造成巨大影响。面对大雾天气，西北空管局空管中心流量管理室未雨绸缪，下午16时与气象部门对天气进行了会商，确定了大雾的发展趋势，能见度和跑道视程的数值范围，并把会商结果及时向机场运管委、塔台、终端、区域进行了通报，为机场运管委调整航班时刻以及管制运行单位调整值班力量，合理开放扇区提供了依据。

22时34分，空管中心低能见度运行程序开始准备阶段。随后的半个小时，跑道视程持续走低,23R的跑道视程低于二类标准，23L的跑道视程从800米降到500米。23时02分，空管中心低能见度运行程序进入实施阶段。

按照低能见度运行程序的要求，流量管理室各个岗位立即联动起来，带班主任积极协调申请等待空域，为航班盘旋等待做好准备；流量管理席及时向机场运管委和其他空域用户通报了具体情况，认真研判航班流量和动态通行能力；运行管理席向周边机场了解备降场情况，及时通报给相关管制室以便提供给机组做出合理决策。

24日13时20分，空管中心低能见度运行程序结束。持续14个小时的“抗战”，流量管理室管制员始终能够沉着冷静、有条不紊地迅速做出应对，加强与各运行保障单位协调沟通，共享信息资源，缓解了西安咸阳国际机场运行保障压力，全力保障了航班安全有序起降。（通讯员韦锐敏）