打开网易新闻 查看精彩图片

航天界2022/11/25

第 475期

新闻速递

加拿大初创公司STELLS于11月21日公布“移动供电车”（MPR）开发计划。该车以太阳能电池阵列获得电力，然后通过无线充电将其传输给月球表面的其他探测器。公司的MPR-1月球车计划2025年发射，搭乘另一家美国公司直觉机器（Intuitive Machines）的着陆器前往月球南极地区。

该公司CEO亚历克斯·卡普拉洛夫（Alex Kapralov）在一次采访中表示，他创立该公司时的目标是开发用于科学任务的月球车。“我们发现，中小型月球车甚至载人任务在能源和机动性方面存在问题，无法在月球两极陨石坑的永久阴影区域获得足够电量。”公司曾短暂考虑过在月球车上使用放射性同位素热电发电机，但技术和政策不允许。

于是，公司决定开发一款能为月球表面其他探测器充电的月球车，它将使用无线技术传输电力到客户的探测器上。另一种方案是将无线充电单元留在陨石坑内，月球车离开陨石坑进入阳照区发电，并通过电缆传输到充电单元，其他探测器前往充电单元充电。

卡普拉洛夫表示，公司已经完成了月球车的原型机开发，开始研制更接近实际月球车的“飞行原型机”。MPR-1月球车重约30公斤，主要用于演示。

STELLS并不是第一家在月球上开发“电站”的公司。美国太空机器人公司（Astrobotic）今年9月推出LunaGrid计划，将使用月球着陆器和月球两极的垂直太阳能阵列为客户提供能源。

打开网易新闻 查看精彩图片

▲月球电站（图源：STELLS）

新闻来自SpaceNews：

Jeff Foust，Canadian startup developing lunar rover to deliver power，

https://spacenews.com/canadian-startup-developing-lunar-rover-to-deliver-power/

航天界

航天政策解读

技术发展跟踪

商业航天报道

Powered by爱太空

合作：liuling@spaced.com.cn