电动二轮车市场非常“内卷”，早期各大品牌热衷于打“价格战”，比拼谁家的电动车更便宜。那时候都是公模车型，很容易进入产品同质化的恶性竞争阶段。现在“价格战”还继续，但是用户对产品的要求提高。不仅要价格便宜，还要外观好看，续航得远。今天就跟大家分享2款亲民版的电动车。

第一款 奔宝 H1

这是一款经典的牛系通路车型，车身线条横平竖直，简约而极具力量感。该车采用了倒梯形前大灯，内置三透镜LED灯具，看起来很有辨识度。

整车配有加宽的踏板，双脚可以自由摆放，整车配置悬浮式的仪表盘，配有多功能的车把手，操控简单舒适。该车采用了加宽的鞍座，配有铝合金的后尾叉，运动感十足。

奔宝H1作为一款电动摩托车，它采用了12寸的全地形真空胎防爆胎，离地间隙高，有利于提升车辆的通过性。前后双液压加粗减震，搭载宽面的沙发座椅，舒适性很高。

动力方面，该车搭载了1200W的高性能电机+15管矢量控制器，极速可达60km/h，起步快，劲道足，爬坡也非常给力。电池使用的式72V35ah的石墨烯电池，价格3499块，实用又亲民。

第二款 本铃E18S

这也是一款通路电动车，造型简约方正，但是车身线条要圆润饱满一些，整车的主色调为咖啡黄，前大灯也是常见内凹三透镜造型，该车配置了四面弹皮革加宽连体鞍座，内部填充高密度高弹棉，舒适性非常好。

重点说下它的车头部分，首先引入眼帘的是黑莓液晶仪表盘，这个比较常规的配置，中央把手护套采用的是金色的塑壳，两侧配有碟刹油壶和多功能的刹把，内侧是两个储物格，可以放不少东西在里面，比如手套、矿泉水、手机等。

该车拥有500W和1200W的两个动力配置，其中高功率版本极速可达60km/h，内置72V32Ah的电池，续航里程80公里左右。500W低功率版本，续航可达150公里，但是速度比较慢。

本铃E8S用料厚道，采用了反扣大盘碟刹，后置通风盘碟刹，制动力更加充足。前后均配置加长液压减震，确保车辆具有良好的舒适度。价格3300左右，非常亲民。

总结：

这2款电动车有3个共性，一是都是通路款车型，价格亲民。二是配置厚道，续航里程比较远。三是同属于三线品牌，知名度不高，主打中低端市场。各位，你2款新车怎么看？欢迎你的留言！