文/江湖独白专栏

“郑州未经提前沟通，将先后三批26辆大巴车载客抵达徐州。”

没想到徐州发布的一个通报，瞬间引起网友的热议，将郑州“夜袭”徐州当成一个热梗，更是有人提到了“上一次还是吕布出手”说法，将郑州再次冲上了热榜。

(通报的细问)

事情发生在11月25日凌晨，市防疫指挥部接到相关的警情之后，第一时间开展应急处置，其中包括统计三批大巴人数为870人，身份为郑州航空港区重点企业离职员工，再根据员工的意愿，以闭环转运的方式离徐，部分滞留在徐州市的员工采取闭环管理。

其实后续还要两大段上百字的提醒，但是大部分人均没有看到结尾，他们都在为第一句话争论，由于郑州刚通知“五天攻坚战”，敏感的人员就开始嗅到不一样的气味。

郑州是一个上热搜的体质，特别是今年层出不穷的话题，更加让它成为舆论的中心，可是坐下来冷静想一个问题，郑州真的有必要以如此高调的方式上热搜？

在网友的评论之中，关于热梗层出不穷，更是有人主动为郑州道歉，即便是郑州官方还没有给出通报，更有甚者在评论之中开始地图炮，试图扩大影响。

试想一下，两个城市之间的转运工作是需要相互协调的，很少出现双方公然发声指责对方，这也算是一次先例，其影响更是让人把握不住。

(评论家的评论)

在针对郑州的争执过后，部分不同的声音也发出来替郑州“喊冤”。

在评论家王攀的讲述之中，我们看到另外一个场景，“所谓的夜袭徐州，与之前的海南三亚滞留旅客的场景一样”，他用之前海南三亚因疫情滞留的旅客为例，让江苏开放机场航班接返客，可是某些人不愿意，差点闹出了笑话。

对于网络上的反转并不少见，特别是加上舆论的味道之后，彻底会将原有的观念改变，徐州发布的一句“抱怨”，没想到会成为大家热议的话题。

另外王攀还给出了一个说法，郑州送回的人员是16号前后到郑州工作的人员，因不适应工作环境选择离开，厂里给了一万元，亲自送回去也是担心路上出现问题，不料还是被江苏徐州坑了。

从这个角度来看，郑州的做法并没有多大问题，结合徐州此前发布过的相关规定，要求“省外来徐返徐人员”包括郑州等重点涉疫地区在内，及时主动报备，并且配合落实各项健康管理措施，与其他地方并无多大的差异。

(相关的热梗)

原本只是协调能够解决的问题，却被公然放在台面上讨论，低调的徐州借助了热搜体质的郑州，两个城市因此也是备受争执，无论争到最后是谁的问题，那都是对双方不利的。

有人选择支持郑州，有人选择支持徐州，在网络的聚光镜之下开始讨论，不善言辞的人还会攻击到个人身上，让事件逐渐变了味道。

不难发现，郑州转运的870人在时间点上与富士康公司返乡新员工的安排相近，两者之间很难让人不联想，加上网传的信息确认，可以断定至少有部分员工是因为此事而转运。

(双方的证据)

除此之外，为了更好地说明情况，还有人将《关于加强离豫来苏人员排查管控工作的通知》作为补充，说明了：“11月25日，河南省郑州市组织大巴车运载数百名富士康公 司人员抵达徐州，都分人员抵达徐州后自行离开，去向不明。”的情况。

在“有理有据”的见证下，变相地让吃瓜群众强化郑州夜袭徐州的印象，可是有理性的网友很快反击，提出为何要选择警车护送，大张旗鼓地让对方知道？

接着河南省协调函文件流出，夜袭徐州的情况反转，根据其中文件显示，河南方面已经与江苏省方面协调完毕，并且得到了江苏省方面的回函，证实不存在“未经提前沟通”的说法。

这前后的反转让人眼花缭乱，后续还有人提到相关情况，将一个“误会”解释清楚，演变成为了是徐州不接收自己老乡的结论。

(网友指出问题所在)

有网友指出，郑州26辆车辆不止是送回徐州的人，还有无锡、苏州和上海的，只是双方在协商上出现问题，进而出现有人等不及的情况，陆续下车拉行李自行回家，最终被人带头控制住。

这是郑州“夜袭徐州”后续比较完整的讲述，比起其他的没逻辑的讲述更加真实，给网友提供了一个场景回顾。

试想一下，原本只是一个协商解决的问题，为何会成为一场舆论闹剧，导致多方人员不理智的发言，极大地影响了防疫工作，让人看到了推脱的一面。

真相从来不会因为“先提出”而呈现，它是需要时间去证明的，此次事件将一些问题暴露出来，伤害了两个城市的和谐，在一定程度上是需要有人为此负责。

期望事件能够有一个妥善的解决方式。