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日前，大众品牌CEO Thomas Schäfer表示，该品牌旗下的主流产品的车机系统进行软件和硬件升级，以此来进一步提升车主们的用户体验。

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自从 高尔夫 （ 参数 丨 图片 ）(参数|询价)和 ID.3 (参数|询价)等产品面世以来，针对车机系统批评，一直在车主和媒体中出现。以大众第八代高尔夫为例，因为该车型的车机问题，官方就进行了多次召回以解决问题，甚至还推迟过在欧洲等地区的交付。所有的问题均来自MIB3系统，使用该系统的车型包含了类似高尔夫这样的燃油车型以及一些ID.系列的车型。

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Thomas Schafer再一次采访时表示，官方目前已经知道在软件修复方面需要做什么，并且有了详细的计划。针对车机系统的OTA升级，最快将会在2022年冬季推出，届时将会拥有更快的反应速度，以及更加出色的功能性。

除了车机系统软件的升级，大众还将进行硬件系统的改变，不过这一切需要等到2024年，届时新产品将会带来可发光的音量和空调控制区，当前车型由于没有背光设计，因此在晚间光线不足时，可能造成使用不便。此外，从2023年发布的新一代大众 Tiguan (参数|询价)开始，触摸式方向盘也将被取消，这也是一个被大部分消费者所批评的硬件，以减少使用上的不便。

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编辑总结：如今消费者对于汽车智能化的要求越来越高，车机系统是否使用流畅也成为了左右消费者购车的关键。面对中国品牌在智能化方面的优势，欧/美/日等传统车企在车机智能化方面确实需要加大力度了。

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