近年来，出海赛道可谓十分火热，除了国内电商巨头、大大小小的品牌之外，像顺丰、极兔、菜鸟等快递企业也开始扩宽业务线路，纷纷走向海外市场。
鲸网跨境认为，随着这些企业在国内市场占有率趋于稳定，想要谋求进一步发展，出海是必然且绝佳的选择，打造品牌国际影响力的需求变得愈发迫切。
另外，越来越多国家/地区的民众对于中国品牌、企业服务的依赖程度和接受度在不断提升。因此，中国快递巨头相继开始把目光放之海外，以此拓展第二增长曲线。
中国快递巨头争相出海，寻求新增长
据易观分析数据显示，2021年中国快递出海市场规模为2000亿元左右，跨境快递件量21亿件，跨境快递业务1163亿元。
相较于海外快递巨头的海外业务收入及占比，从业务量、收入及竞争力还有一定的差距，不过中国快递在电商领域积累优势经验及技术，在新兴市场国家得以快速复制，有望弯道超车加快迈入全球快递巨头的行列。
在出海区域市场吸引力方面，中国快递企业在东南亚市场占据了主导地位，跨境快递物流服务网络逐步完善，为当地用户提供门到门的一体化解决服务方案。
中国快递出海区域市场吸引力排名：
以顺丰为例，作为中国最早一批出海的快递企业，其在2010年就已经迈出国门，首站落在东南亚新加坡，之后陆续在其他国家/地区插旗布点。
顺丰出海不仅不慢，收购嘉里物流取得新突破
出海时间长达十多年，顺丰的国际业务发展得并不算快，鲸网跨境获悉，其2019年的国际业务规模为28.39亿元，仅占总收入的2.5%。
直到2020年，出海淘金的顺丰才迎来了增长拐点。全球疫情之下，跨境电商购物和运输需求猛增，顺丰开始加大开拓市场，国际业务规模翻番，同比增长至59.73亿元，成为其增速最快的业务板块。
2021年，顺丰更是以175亿港元（当时约为146亿人民币）的价格收购了马来西亚首富在中国香港创建的嘉里物流。鲸网跨境了解到，嘉里物流拥有非常广阔的配送网。据公开资料显示，嘉里物流在全球一半的新兴市场中有稳固的业务，包括多元化的基础设施、广泛的地面支援和本地专业知识，遍及中国大陆、印度、东南亚、独联体、中东、拉美和更多地区。
2022年，顺丰的国际业务又上了一个台阶。据悉，今年上半年，25.1亿元净利润中，嘉里物流就占了8.9亿元，贡献功不可没。
此外，鲸网跨境从顺丰发布的2022年三季度财务报告中了解到，其净利润达到了19.6亿元，同比增长88.83%，增长速度创下近年新高。
作为东南亚快递龙头的嘉里物流，让顺丰在东南亚奠定了一定的基础，国际业务逐渐成长，也使得顺丰找到了破局之路。
不过，顺丰出海的这条路并不轻松！随着极兔、菜鸟、百世、圆通等巨头半路杀出，快递企业出海之战的硝烟已然升起。
顺丰国际的触角想要伸得更远，必须积极应战！除了国内出海物流企业之外，还必须直面UPS、DHL、FedEx三巨头的夹击。鲸网跨境注意到，顺丰近年来开始向其他市场，甚至与各大跨境电商平台展开合作。
顺丰联姻亚马逊，拓展美国市场
日前，顺丰国际宣布与亚马逊合作的“购买配送（Buy Shopping）”上线美国流向，此举或能够帮助其更好地打开美国市场。鲸网跨境了解到，该服务主要的受益者为亚马逊美国站自配送卖家。
顺丰方面表示，卖家使用该服务，能够有效改善买家购物体验，提升复购率，以最大程度保障店铺绩效。
“购买配送”主要是针对亚马逊卖家自配送订单的线上发货，卖家可以在亚马逊后台，或者使用“购买配送”服务API，直接向物流承运商购买物流配送服务，并打印货件标签。
自动筛选可以按时交付并满足亚马逊发货要求(如配送时效、追踪和清关)的配送选项（承运商及配送方式），确保卖家的自配送订单符合亚马逊的配送政策。
目前支持13大站点：美国、加拿大、英国、德国、法国、意大利、西班牙、印度、墨西哥、荷兰、日本、巴西、新加坡。
其实除了顺丰国际之外，“购买配送”服务还支持包括中国邮政、燕文、云途、迦递物流、Delhivery、DHLeC在内的承运商。各有各的优势，对于自配送卖家而言，可结合自身的实际需要有针对性地进行选择。
原创/鲸网跨境
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