很多车友喜欢电动车，其原因有两点，一是电动车驾驶起来动力连贯强劲。二是目前油价偏高，电动车烧电比较经济。

对于充电不方便的车友来说，现在部分电动车品牌有更换电池的服务，例如 蔚来ET7 （ 参数 丨 图片 ），通过手机APP预约，到就近地点更换，过程简单易操作，提升了出行时效性。

蔚来ET7是一款中大型电动轿车，在售车型有三款，价格区间是45.80万-53.6万。感兴趣的车友可以了解一下。

外观采用轿跑风格设计，分体式大灯看着有科技感，日间行车灯位于车头两侧，斜向造型显得十分动感。

车身侧面整体设计舒展大气，溜背式车尾提升了运动感。全车配有双层隔音玻璃，日常出行车内安静，无边框车门看着帅气。

前后车轮数据是245/45R20，对于轿车来说，轮胎宽度适中，大轮毂采用低风阻设计，双色搭配也有时尚感。

车尾配有一字型贯穿式尾灯，两侧灯角向前延伸，在侧面也能看到光源，辨识度较高，提升了行车安全性。

进入到前排，驾驶舱用深灰色系装饰，看着干净高档。中控屏尺寸是12.8英寸，屏幕尺寸不算大，但也够用。中控屏上面还有带情绪变化的NOMI智能语音助理，小圆脸造型看着可爱。

NOMI智能语音助理

屏幕下方左侧是换挡拨片，右侧是常用功能按键，下面是手机充电板和水杯槽，操作台布局简洁，有种北约家居风格。

智能互联配置，全系标配了12.8英寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、车联网、5G网络、面部识别、声纹识别、前后排语音唤醒识别功能等等。

车身尺寸长宽高分别是：5101*1987*1509毫米，轴距3060毫米。身高1.75米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳三指。

坐进后排，头部空间三指，腿部空间将近三拳。后排地板中间平整，纵向能放下42码的双脚，中间乘客腿部舒适性不错。

座椅配置方面，全系除了顶配车型配有真皮座椅，其它两款车均配有仿皮座椅。全系标配前排座椅高低、腿托、腰部支撑调节、电动调节、加热、通风、按摩、座椅记忆。

后排全系标配腰部调节、加热、通风、按摩、中央扶手、水杯架等等。这款车座椅功能和舒适配置丰富，但是后排座椅不支持比例放倒，装载长条形物品需要另想办法。

打开后备厢，行李舱容积是503升，四周平整，装载能力可以，后排中间留有小方门，坐在后排便于拿取小件物品。

底盘方面，全系标配前后多连杆独立悬挂、空气悬挂、悬挂软硬+高低调节。驱动方式为双电机四驱。

动力方面，全系标配前永磁/同步后交流/异步电动机，总共输出653马力，峰值总扭矩850牛·米，传动系统匹配了1挡固定齿轮比变速箱。

入门级车型，电池容量是75千瓦时，纯电续航里程是530公里。中高配车型，电池容量是100千瓦时，纯电续航里程是675公里，全系均配有快充接口。

蔚来ET7动态部分，各方面调校得不错，急加速、急刹车、快速过弯，车身姿态平稳，没有大幅度抬头和点头的现象，有驾乘豪华车的感觉。百公里加速成绩3.8秒，动力表现与超跑相似，满足大部分用车场景均没有问题。

安全配置方面，全系标配6个安全气囊、胎压显示、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、信号灯识别等等。

辅助操控配置，全系标配前后驻车雷达、360度全景影像、透明影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、自动泊车入位、低速行车警示音等等。

蔚来ET7全系标配的安全配置和辅助操控配置齐全，对于日常出行来说，各种配置能辅助驾驶员避险，安全性不错。

选车方面，蔚来ET7全系共三款车型，入门级车型2021款 75kWh（指导价：45.80万）性价比高，因为很多配置都是全系标配的，价格比中配车型2021款 100kWh（指导价：51.60万）低5.8万，比高配车型2021款 100kWh 首发版（指导价：53.60万）低7.8万，入门级车型530公里的续航里程也够用，还有换电池服务，对于家用来说比较适合。