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近日

杭台高铁温岭至玉环段（温玉铁路）

李家山隧道首次爆破作业取得圆满成功

标志着李家山隧道

正式进入实质性施工阶段

李家山隧道全长5.56公里，为单洞双线隧道，隧道最大埋深388米，采用双向掘进的形式进行主洞开挖，隧道混凝土采用湿喷工艺。隧道内有多处高应力区，穿越四处断层破碎带，围岩稳定性差、级别低，极易破碎，开挖过程中可能出现岩爆，产生坍塌的风险，对项目管理水平、施工技术能力都提出了重大挑战。

此次顺利爆破为后续的爆破施工提供了可靠的依据和施工经验，正式拉开了隧道施工大干的帷幕。接下来，在确保质量和安全的前提下，温玉铁路温岭段项目将紧盯工程时间节点，加快工程进度，确保项目有力有序推进。

温岭西站效果图

中铁二十四局温玉铁路项目部党工委副书记、安全总监欧阳锦介绍，李家山隧道是温玉铁路全线最长的隧道，此次成功爆破为温玉铁路的建成通车奠定了坚实的基础。接下来将多开工作面，确保李家山隧道按期贯通。

据了解，温玉铁路是台州第一条地方性铁路项目，总投资约76.2亿元，作为杭台高铁的延伸线，温玉铁路自杭台高铁温岭站引出，止于玉环市芦浦镇玉环站，向南预留跨乐清湾引入温州条件。

该项目采用PPP模式投资建设，新建正线37.2公里，其中温岭境内约21.02公里，玉环境内约16.15公里，设计时速350公里，预计2025年竣工通车。

新闻

1+1

跟着S1看山海水城

醉美初冬，共赏台州市域铁路S1线

初冬的朝阳耀眼动人

驱走了连日来的寒冷

在台州市域铁路S1线试运行现场

一辆辆蓝白相间的列车热火朝天地运行着

带来了通达美好的希望

清晨，明媚的阳光、笔直整齐的线路、金黄的田野、鲜艳的操场跑道，在台州市域铁路S1线城南站交汇成一幅美好的初冬景象。两列市域动车组列车在这里交错，安全、稳定开展试运行的使命在此刻传递。

两条线路齐头并进，一条延伸向了远方，一条则穿越群山，漫延而去。这是台州市域铁路S1线线路上最长的一处隧道。周围云雾氤氲，群山叠翠，柔和的光线撒下，让人仿佛随着列车的前行，漫步在秀丽群山之中，令人感叹！

午间，蓝白相间的列车，身姿宛如蛟龙，在锦泰站蜿蜒的高架线路上，划出一条条美丽的风景线，与周围蓬勃发展的高层建筑群相映成趣，展现着台州畅行轨道运营的台州市域铁路S1线即将提速台州、服务市民通达美好的鲜活生命力。

傍晚，夕阳染红了天边，也映红了台州市域铁路S1线高架彩虹桥上穿梭前行的列车忙碌的身影。台州畅行轨道乘务中心司机们日夜驾驶着这一列列“钢铁巨龙”，在52.4公里的线路上奔跑加速，冲刺初期运营。

目前，由中国中车旗下中车工程技术公司、浙江交通集团旗下浙江轨道集团以及台州市交投集团旗下台州轨道公司共同运营的台州市域铁路S1线正在进行试运行指标验证，期待以优异的成绩完成指标验证，迎来接下来的安全评估“大考”！

来源:台州发布 温岭发布

小编:路路通 主编:杨懿 监制:晓文

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