近日，相信各位网约车司机都看到了各大媒体报道的在天津南楼附近，凌晨十二点一辆网约车追尾大货车导致车上的一名司机和两名乘客无一生还的新闻事件。

事故原因目前还有待官方公布，这也成为了同行司机和网友们讨论的热点话题。

网约车从兴起以来，安全出行一直都是老生常谈的话题，同时也是乘客们最关心的问题。从网约车平台和司机们的资格认证到各种政策的不断推出，大多都是围绕安全出行展开的。那为何网约车事故还会发生？

疲劳驾驶是罪魁祸首？

有网约车司机表示，如此惨烈的事故现场，可以说明当时司机的车速并不慢，而追尾很可能是驾驶车辆的司机走神或者疲劳驾驶造成的。

事故发生的时间是凌晨12点半，这一猜想也不是没有道理。不得不说疲劳驾驶是司机们在开车时最忌讳的一大问题。司机疲劳驾驶的危险程度大家也都是知道的，没有一个好的精神状态和集中的注意力，很容易造成交通事故。

司机的疲劳驾驶不仅是对自己生命的不负责，同时也是对乘客和行人生命的不重视。

疲劳驾驶如此危险，为何还有司机冒着生命危险去抢单？

在事故发生之后，网约车车友群里除了哀叹事故的惨烈之外，司机们也都在互相提醒出夜班时要注意安全。也有人感叹：这就是一天40单的烈士！

为什么会出现一天40单的烈士呢？答案显而易见，网约车司机的收入是跟单量挂钩的，特别是在网约车淡季的时候，没有那么多的单量，网约车司机只能通过延长出车时间来保证收入，有时即使这样也还会亏本。

其实各个平台也有防范网约车司机疲劳驾驶的规则，这一般是通过限制网约车司机的出车时长来实现的。但是由于网约车行业的灵活性，有的司机通过多平台跑单来避开平台的限制，多平台轮流接单，这样一来可以长时间跑车增加单量，二来也增加了自己接单的一个概率。

很多网约车司机以为这是一个明智选择，却不知道平台对时长的限制其实是为了保证司机和乘客的安全，避免疲劳驾驶。

平台完善规则，司机自觉遵守

近年来出现了像T3出行、高德打车、曹操出行、一喂顺风车等网约车平台。对于司机通过多平台切换跑单来躲避时长限制的现象，各大平台应尽快填补规则漏洞，保障司机驾驶和乘客出行的安全。

同时，司机自身也要自觉遵守规定。在这里小编提醒各位网约车司机，一定不要疲劳驾驶，要让自己保证充足的睡眠和充沛的精力，出车时也要劳逸结合。

毕竟身体是革命的本钱。当感到身体不适或有困意袭来的时候一定要停止接单，等休息好了在开车。

不管天津的这起交通事故因何而起，既然有疲劳驾驶的可能，大家都要引以为戒，为了自身和乘客的生命安全，一定不要疲劳驾驶。

另外，天气逐渐寒冷，雨雪天气增多，司机们出行时也要更加注意安全。

对于事故的发生，你们有什么看法吗？