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电动车推出以后，为了方便拉货，厂家生产了货运电动三轮车，由于车辆操控简单，拉货方便，很多用户都喜欢使用这种车型，不过在拉货的时候，风里来雨里去，东西还特别的寒冷，所以宗申推出一款带简易雨棚的车型，能够遮阳挡雨，品质过硬，用10年都不会坏，那我们一起来看看吧。

宗申 BEV-T2P逸致与其他的货运电动三轮车有明显的不同，那就是他在出厂时已经安装好了简易雨棚，可以拆卸设计，前面为高透镜的汽车级挡风玻璃，能够遮风挡雨，车主在用他拉货时出行更加舒适，车辆前面采用通体大挡风板， 线条流畅，运动感十足。

凌厉的线条勾勒的前脸，打造了宗申家族化外观，前面配备新款前照大灯，采用LED透镜式的结构，亮度更高，更加省电，同时拥有LED转向灯、新款LED后尾灯，美观大方，使用寿命长。

车辆采用手把式的操控方式，前面配备了新能源汽车级的LED液晶仪表，显示数据直观、清晰，提高了人机交互便利性和行车安全，同时采用霍尔传感器，速度信号传递准确，轻松的解决了变档后期高低档速度不准的难题。

车辆配备联排加厚的坐垫，两侧配备安全扶手，后面拥有舒适的靠背，后面的车厢加强设计，一体弯梁车架一直延伸到后面，双层设计，坚固耐用，载2000斤也毫无压力，厢板加高设计，能够装载更多的货物，采用10年不生锈的镀铬件，厢板缝隙小，连沙子都不会露，整车能用10年。

在动力性能方面，宗申 BEV-T2P逸致搭载智擎控制系统，采用全新电机结构设计，搭载1000W永磁同步电机，配备18管智能控制器，性能比传统电机增加10%，同时噪音降低5~10分贝，续航里程提高了10%~20%，车速提高10公里/小时，车辆动力输出扭矩大，起步平稳，解决传统电动车起步太冲的问题，具有更高的安全性和舒适性。

在其他的细节方面，宗申 BEV-T2P逸致配备一体式后桥60*3.5桥管，承载力更强，同时配备单独的控制器和电气盒，散热性能好，维修更方便，另外配备了新型的布线工艺，布线更加均匀和捋顺，避免以前的铁线夹磨破大线的问题。另外还配备了33直筒内簧液压前减震，后减震采用5层片卷耳弹簧钢板，采用前后鼓刹制动，即使载重货出行也安全。

总结：

宗申 BEV-T2P逸致是一款重型电动三轮车，车辆配备了半封闭的雨棚，无论是雨天还是冬季，都能够舒适的出行，后面配备了加强设计的车厢，同时动力性能进行了提升，即使重载货物也毫无压力，品质过硬，用10年都不会坏。

那么，对于上面分享的这一款重载三轮车你怎么看？欢迎留言评论