探索太空是整个人类自古以来的共同梦想和愿望。上个世纪六七十年代，美国和俄罗斯在冷战过程当中，为了争夺制太空权，纷纷加紧对于航天航空的研究，极大地促进了这项事业的发展。

我国紧随其后，1992年成立载人航天计划。当时我国完全没有任何经验，完全只能自己摸索，申行运（后来成为中国航天员大队的第一任大队长）开始制定计划，选拔航天员，成立航天员大队。1998年，14位航天员聚首在北京航天城中，从此之后，他们将踏上新的征程，为中国载人航天事业开疆拓土。

经过五年时间的培训，杨利伟掌握了飞天技术，领命出征。

当时没有人知道太空是什么样的，也没有人知道在去往太空的途中会发生什么情况，杨利伟也曾在采访中说道，那时完全是做好了牺牲的准备的。

2003年10月15日，是个值得历史铭记的日子。早晨9点，杨利伟驾驶神舟五号出征，经过21小时的飞行之后，他终于平安落地！打开返回舱的那一刻，所有的中国人都沸腾了！

接下来，杨利伟得到了他应该得到的荣誉和奖励。他被封为太空英雄，短短五年时间里，军衔连升了四级。

在航天城里训练时，杨利伟的军衔是少校。2003年，被授予任务时，已经成了中校。10月15日，平安地落地的时候，被晋升成上校。12月份左右，被再次提拔，军衔升至大校！

也就是说在2003年一整年的时间里，他的军衔历经了三个变化：少校——中校——上校——大校！这样的提拔与晋升速度，简直比火箭还快。虽然很快，但当时无论是在军中，还是在社会，都无人不服。

后来，杨利伟一直在从事管理方面的工作，担任中国载人航天工程的副总设计师，时而出席一些正式的场合。

近日，杨利伟的岗位，又迎来一些新的变化，他成为了神舟15号现场发射的解说员。

大家也都知道，想要做好一场解说，看似轻松，实际上就需要很多的技术含量。解说员首先必须具有专业的素养，其次还必须有控场的能力，最后还得调动观众的情绪，让他们产生共鸣。

杨利伟作为飞天第一人，是很多人心中的榜样，他来解说，一定会吸引很多观众。而且他又是副总设计师，对整个工程都非常了解，解说方面也更加专业。所以说由他来当这个解说员，真是选对人了。

最后我们来猜一下，杨利伟有没有可能，二上太空呢？