从票房上来看,可以得出《速激》这个系列一些特点。但需要知道的是,票房虽然是节节上升,但并不代表每一部都能大赚特赚的,因为成本也是不断地在涨。即使是加上了主演保罗去世噱头,以及商业鬼才温子仁把持的《速7》,北美最高也不过是3.53亿美元的票房而已。但很显然,飞车家族那悠哉飙车的时期已经过去了。可惜的是,这段黄金期很快就过去了,并没有形成一种良性循环。按理来说,一个系列出现这种情况,制作方要做的只有两个选择。《速激》的制作方显然选择了第二条路。大概制作方本来以为,《速激》的老本还可以多吃几部吧?然而电影市场就是这样,竞争激烈,观众们的选择是很多的,没有飞车家族,大可以去看漫威,去看怪兽电影,没有任何必要在一棵树上吊死。

这次要讲的,是在国内知名度很高的《速度与激情》系列。

作为世纪初就在大银幕上活跃的系列电影,飞车家族的飙车之旅也不是那么顺利的。

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不过有意思的是,这个系列跟其他很多好莱坞的ip一样,它的经历也是低-高-低这个循环,这点只要看看数据就知道了。

惯例,先上图。

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系列一共10部电影,正传9部外传1部,合计全球总票房66亿多,平均下来每一部都有6亿美元(折合人民币36亿以上)的成绩,在商业电影里面,算是比较不错的了。

当然,跟那些顶级的,比如《哈利波特》之类的没法比,差距太大,人家优胜太多。

排除第三部以外,《速激》的票房是呈现一个上升的走向,到了第七部达到巅峰,之后又开始回落下跌。

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有意思的是,飞车家族在北美地区,并不怎么吃香。

从数据上来看,《速激》在北美本土的票房一直都属于比较普通的行列,大多数都是1~2亿左右徘徊。

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算起来,10部电影北美总票房18.6亿,平均下来一部连2亿美元都没有,对于一部大制作的商业电影系列来说,真的很一般。

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全球票房不低,北美票房普通,那么撑起来的自然就是海外的电影市场了,所以说《速激》跟另一个ip星球大战是两个相反的系列。

两个ip都有自己的专攻地区,星战是北美老家,飞车家族则是海外市场。

两者相比的话,显然是前者优势更大,原因也很简单,《速激》系列是好莱坞电影,在北美本土的院线分成比例会多一点,海外的话就少得多了。

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更不用说类似漫威这种北美海外通杀的全面型ip了,飞车家族跟它们实在没办法比。

至于《速激》在海外最大的市场,自第七部以来,就已经是咱们中国了。

排除没有上映的前三部,其余7部电影在国内一共斩获86亿的票房,平均一下每部都破10亿,更不用说《速7》《速8》至今都仍然是进口片票房的第二第三高。

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事实上,自第四部开始到第七部为止,《速激》系列都处于越来越好的情况,特别是《速5》跟《速7》都是系列里评分最高的佳作,《速7》全球票房还杀进了影史票房榜前十名。

这段时期的飞车家族,属于口碑、票房双通杀的黄金期,对于商业电影来说,票房大卖本就算成功了,加上口碑也不俗,使得整个系列的评价非常不错,也提高了观众的粘性。

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《速8》这部电影,单纯以电影本身的质量来说的话,在整个系列里其实都算不上是什么佳作,比《速5》《速7》差远了。

他票房之所以如此高,很大原因是吃《速7》的红利,因为温子仁执导的第七部彻底将这个ip弄成了现象级的系列。

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这点单纯从票房上也能看出来,《速6》接近8亿的票房,《速7》几乎翻倍,15亿美元这个数字,是《复联》级别的电影才能拿到的成绩,而复仇者们有多现象级自然也不用多说。

不仅票房,即使是各大网站的评分,《速8》也显然无法跟前作相比,虽然没有说马上掉到不能看的地步,但弊端已经暴露出来了。

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第一种做法,是想想为何票房口碑都下跌了,针对一些负面评价去对续作进行改进。

毕竟这不是单片,而是一个系列,一个ip,口碑的影响还是有的,因为会直接关系到票房。

第二种做法,就是“明日复明日”的心态,虽然票房口碑跌了,但还是赚到不少钱了啊,那么认真干什么呢,就算真的出现了什么问题以后再说吧,吃老本都足够再吃几部了。

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于是,接下来的外传跟《速9》,就可以看到成绩呈现断崖式的下降。

外传《特别行动》由于不是正传电影,本身故事跟正传也完全没有任何关系,所以票房跌到7亿美元,虽然说幅度很大,但怎么说都还可以找个理由来甩锅。

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《速9》就真的没有任何理由了,国内的豆瓣跟国外的imdb,评分都是全系列最低,只有5.2,外网的cs观众评价观影感受也是全系列最低的B+,说明观众看得很难受,票房7亿美元出头,还不及当年的《速6》。

最有意思的是,最初外网烂番茄的新鲜指数开局是60%,然后因为差评太多掉到33%,后来突然间又猛地涨到了70%以上。

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一般来说,没有哪部商业电影在指数持续走低的趋势下突然猛涨翻倍的,加上《速9》在其他网站上不管是影评人还是观众基本都是一直差评,因此烂番茄这个突然猛涨的情况,并不符合常理,大概率是制作方在背后动手脚了。

可惜尽管这样也依然挽回不了电影的颓势,在咱们国内的票房,对比第八部也是足足少了12亿之多,海外的其他市场也是统一缩水。

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已经砸坏的牌子要修补回来,难度是很高的,想拉回流失的观众更不是一件容易的事儿,所以未来的《速10》,只能说会面临更大的挑战。

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