#冬日生活打卡季#

伊拉克虽经历了海湾战争战败的痛苦，但在战后伊拉克空军仍保存相当的实力，而剩余的米格-25也还在继续服役。在1993年由于禁飞区的划定，这些幸存的米格-25曾经多次威胁到在伊拉克南部“禁飞区”巡逻的美国战斗机，而在多次空战中米格-25数次躲过AIM-120的攻击，只有一架米格-25PD被美国空军的F-16击落。

伊拉克空军米格-25

随着时间的流逝，由于服役期过长，最重要的是由于受到制裁得不到必须的零配件补充，伊拉克空军中可以出动执行任务的米格-25数量逐渐减少，到了1995年以后，伊拉克空军不得不减少了米格-25的出动次数，并且将它们的活动区域限制在非禁飞区里，避免与美英战斗机发生直接对抗。但是由于其他一些“不可控”的原因，比如伊拉克飞行员的好斗和挑战性，出动执行例行巡逻任务的伊拉克米格-25并不总是老老实实地按既定航线飞行，1999年在伊拉克南部“禁飞区”中发生过两次空战，美国海军和空军的F-14和F-15机群发现米格-25后，在最大距离上发射AIM-54和AIM-120导弹，但是这两次导弹齐射都被米格-25躲过了。

伊拉克空军米格-25战机主要型号三视图

至于伊拉克空军米格-25的服役期如此之长，而与伊拉克空军中其他型号的战斗机相比战绩相对较好，损失相对较小的原因，那就是因为米格-25总是由伊拉克空军中最优秀的飞行员驾驶，他们懂得审视度势，知道如何利用飞机的速度和高度优势来躲避敌人最先进的导弹。

进入21世纪后，由于长期得不到补充，伊拉克空军逐渐瘫痪，只有米格-25还保持着以前的效率，不仅如此。米格-25的活动范围甚至有扩大的趋势。从2000年开始，伊拉克米格-25屡屡侵犯邻国约旦和沙特阿拉伯的领空，约旦空军曾起飞F-16A试图对其进行拦截，但是并没有成功。在2003年初伊拉克战争前夕，一架米格-25入侵沙特阿拉伯领空，深入腹地60公里，这一次美国空军起飞F-15机群进行拦截，但是太晚了，当F-15赶到出事领空时，米格-25早就飞走多时了。

伊拉克空军米格-25的最后一次胜利发生在2002年12月，牺牲品是美国的一架RQ-1B食肉动物武装无人驾驶侦察机，根据事后报道，当时食肉动物和狐蝠几乎同时向对方开火，但还是米格-25更胜一筹，干掉了敌人，这也开创了无人机首次空战的先河。

然而令所有的军事评论家大跌眼镜，虽然米格-25在战前异常活跃，但是它——甚至整个伊拉克空军——却根本就没有参加伊拉克战争，一些飞机失踪了，被伊拉克人埋到了沙子底下。直到2003年7月6日，驻伊拉克美军在巴格达以西约250公里的阿尔·塔卡度姆空军基地(al-Taqaddum AB)附近的沙漠中发现了大约30至40架伊拉克空军的战斗机，其中一架编号为25107的米格-25狐蝠战斗机格外引人注目。

现在，伊拉克进行了重建，可以想见狐蝠保卫伊拉克天空的历史已经结束了。

美军从沙堆里挖出的伊拉克米格-25战机