血液中流淌着汽油的我们，热爱汽车、热爱驾驶。

无论是郊游、跑山、下赛道、还是自驾旅行，车子对于我们来说，不仅仅只是代步工具，更是玩具、是伙伴、是生活方式。

大多数的时候，我们没有机会去了解自己车辆的极限、也不知道自己的驾驶水平究竟如何、更是不知道什么样的底盘设定和轮胎会更好。

如何去简单的提升自己的驾驶技巧

了解车辆的极限

更好的跟自己的车子和解呢

「 金卡纳 」

一种在狭小场地内驾驶汽车

绕过一系列障碍物的比赛形式

参赛的成本和车辆的损耗成本都极低的季赛，有助于快速提升驾驶技术、了解车辆极限的比赛。

无论是“Gymkhana”还是“Autocross”都代表了这类比赛 。

请跟我们一起学习理论知识，并在日后的比赛中一起提升驾驶技巧，追逐快乐！

Author / 徐赓

# 目录 #

（拟）

（一）乐趣无穷的金卡纳与日常驾驶

（二）轮胎与车辆动力学

（三）赛前准备

（四）赛车线规划（基础）

（五）赛车线规划（进阶）

（六）控车技巧

（七）享受驾控和比赛

今日的文章，不论是对于金纳卡的封闭赛道比赛，还是对于赛道日，甚至是场地赛和拉力赛，对于入门级的新手和玩家来说，都比较适用且实用。

了解赛道、合适装备、模拟驾驶，这些都是取胜的关键。

最重要的是，胜负心都有，赛车谁能不想赢？

赛前准备

当一场金卡纳活动即将开始前，合理且充分的准备工作将会使比赛过程变得更加顺畅。

同时也将带来成绩、安全性、体验感、社交属性和乐趣等多个方面的提升。

熟悉比赛布局往往事半功倍

几乎每一场金卡纳比赛的赛道布置都是不同的。

因此无论是新手还是经验丰富的车手，大家在开赛前往往最有兴趣的就是第一时间了解赛道布局。

成绩优秀的车手往往在赛前都会对赛道进行大量的研究，并制定比赛计划。

因为这样他们可以清楚的知道哪些弯道需要重点关注并能取得优势、哪些弯道有可能“有坑”诱导车手犯错或引起车辆失控，等等。

简单来说，优秀的车手往往有一套完整的驾驶策略，而非将结果交给“运气”。

现在，我们将讨论几种熟悉赛道的可行方式。

在以后的文章中，我们会根据不同的赛段类型，详细地讨论制定驾驶走线的要领和技巧。

走赛道

金卡纳赛事基本上都是赛前布置的临时赛道。

不同于永久性赛道车手们或许有机会在赛前进行练习（通过赛道日或付费练习），金卡纳比赛前车手基本不会有机会驾驶车辆在赛场上练习。

甚至很可能车手们在到达赛场前连赛道布局是什么样都无从知晓。因此在比赛之前尽可能多的走赛道是非常必要的。

一个显而易见的道理：实跑前对赛道越熟悉，比赛时就越占优势。

对于初入金卡纳的车手来说，一块空地上放置了一堆各种颜色的桩桶，站在场边一眼望过去简直跟迷宫一样。

但走赛道的目的不仅仅是弄清楚赛道的走向并让自己“不迷路”。

走赛道时应该尽可能多的“吸收”赛道的每一个细节，让自己闭着眼睛也能在脑海中想象并模拟驾驶。

通常车手们常犯的错误就是一堆人有说有笑的一起走赛道。

当然，与其他车手交流很有必要也会很有趣，但大多数情况下一个人走赛道会更加专注并且收获更多的赛道信息。

如果有机会，跟着另一位经验丰富并且乐于分享赛道经验和观点的资深车手一同走赛道也会收获颇丰。

绘制赛道路书

就像拉力赛的路书一样，在金卡纳开赛前也可以尝试勘路并绘制路书。通过走赛道时绘制的自制路书来熟悉赛道将会使整个准备过程事半功倍。

我们不仅可以在路书中记录桩桶的摆放位置，绕桩方式，行驶路线等基础信息，也可以或者说应该同时记录诸如：

路面情况（沥青或水泥路面、摩擦力差异状况、起伏或凹坑、水坑等等）;

弯道半径（渐收弯、渐开弯、长距离高速弯等），高差变化（上坡或下坡、坡顶位置）;

桩桶间距（等距桩桶或变距桩桶等等，可以通过步测获得信息）;

可能的参照物（实车试跑时还需要进一步判断哪些参照物有用值得关注，哪些参照物基本没用甚至可能还会干扰注意力）。

蹲下来吧，看的更准确

走赛道时，站立姿态的视野与实际驾驶时有很大区别。

因此，车手们往往会蹲下来观察各个不同的赛段。

通过将视野降低到与驾驶坐姿接近的高度，会发现有的弯道因为视线高度降低观察将变得困难，不过偶尔也会出现低视角更有利于判断走线的赛段。

当你知道在车上看赛道是个什么样子时，通过强化记忆的方式将每段路线的视觉特征“刻”在脑海之中，会让你的比赛收益颇丰。

不仅如此，蹲下之后观察到的路面细微起伏等情况，也有助于车手们提前预判出容易致使车辆失控的一些外在因素。

这样，实车比赛时就可以做出应对的措施。

无人机

无人机都见过吧？如果你自己拥有或者能搞到一台自己能够熟练操作的航拍无人机，记着一定要带上！

当你拥有一张“上帝视角”的赛道图时，你会感谢它！

拥有一张俯视全场的赛场布局图，绝对是对“蹲下视角”的强有力补充。

尤其针对高速弯道，地面视角往往不能准确地判断出是否可以高速通过，以及如何规避冲出赛道的风险。

通过对俯视布局图的仔细分析，我们可以进一步判断出重要弯道以及获得更快车速的走线。

这样你就会先于对手数轮比赛掌握更快车速的路线和技巧。

观看其它车手的比赛

通常金卡纳比赛会通过抽签等方式来决定比赛的发车顺序。通常靠后发车的车手会更占优势。

通过观察其它车手的驾驶状况。

可以进一步补充对赛道的认知。

例如

  • 哪些弯道车手们更容易触碰桩桶？

  • 为什么？

  • 如何优化驾驶操作来避免？

  • 哪些弯道出现了车辆失控？

  • 是赛道的布局或者路面状况诱发的失控吗？

  • 哪些弯道出现了比自己预判更快的过弯车速？

  • 是否能够比他更快？

观察并学习其他车手的驾驶过程，同样是我们快速掌握赛道特点的一个有效办法。

提前脑海“练习”

当我们做好了以上熟悉赛道的准备工作后，可以坐回车上，双手握着方向盘然后闭上眼睛去回忆所有这些被我们搜集到的信息。

试着想象你正坐在车里开始一轮金卡纳比赛，从起点开始直到终点，是否赛道的每一个部分都能显现在脑海之中。

通过在脑海中“预习”，来补偿因缺少练习机会带来的未知感。

要知道，提前预习可不算是“作弊”。

车手装备及安全性准备

享受比赛的前提是——

安全 ！

拥有并正确使用一套完好的车手装备对车手的安全来说至关重要。

当然，由于金卡纳赛事的特点：弯道和桩桶较多限制了车速，因此一般情况下车手装备的最低标准可能会被定义为：

赛车头盔

赛车手套

合适的鞋具

这的确大大降低了参赛的门槛，使得金卡纳赛事备受欧美国家车友们的追捧。

但是，我们仍然建议在条件允许的情况下穿戴专业装备如：赛车鞋、法帽（防火材质或纯棉质地）、护颈或汉斯系统。

同时车手应避免穿着化纤材质的衣物。

驾驶车辆参赛时，安全带应该正确使用并接受安全裁判的检查。

如果赛事允许携带乘客，那么乘客也应该穿戴好相应的安全装备。

车辆整备

金卡纳赛事的另一个特点是“不挑车”。

基本上只要能正常行驶的车辆都可以参赛。

对于车辆整备来说，检查轮胎、刹车、油液系统是否正常是必要的。这些和参加场地赛或者赛道日活动基本一致。

不少车手愿意用金卡纳赛事来测试自己车辆的最新改装或者调校。

这的确是一个非常合理且划算的办法。

当车辆进行过改装后首次参赛前，车手应该再次确认车辆是否完备，以及零部件的安装是否牢固可靠，油液是否有渗漏等问题。

虽然速度不高，但是金卡纳赛事依旧是将车辆开到极限工况的过程。因此赛前对车辆进行合理的整备以及充分的安全检查十分必要。

社交要素

金卡纳赛事活动的社交属性也是其重要的乐趣之一。

赛场上“网友面基”、探讨新的改装、结交新的朋友，这些都非常有意思。

所以打开你“社牛”属性享受比赛吧。

准备结交无数好友还是社交媒体急需互粉？

都没问题！

小贴纸、二维码往车上安排。

赞助商的Logo准备好了吗？

是他们该上场的时候了！

穿戴整齐，带上拍摄装备，邀约上几个好友带上帐篷和露营装备，等等等等。

凡是能想得到的有趣东西通通都可以带上。

去享受一整个赛程的无限乐趣吧！

未完待续......

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