运营商财经网 郝紫艳/文

近日，上汽通用五菱也发布新能源车型限时保价声明引起不少关注，本次运营商财经就将目光放在上汽通用五菱技术中心副总经理何逸波身上，为大家揭秘他的过往经历。

据公开资料显示，何逸波自身学习能力不低，曾毕业于浙江大学化学工程专业，拥有博士学位。毕业后，何逸波就加入上汽通用五菱，成为新能源汽车项目部一名技术研发人员。

据有关媒体报道，何逸波大约是在2016年从学校毕业的，因此如果此前何逸波并未中断学习的话，他现在的年龄其实并不是很大，大概在30多岁。

不过何逸波在进入公司后，升职速度还是很快的。在2018年，何逸波就曾以上汽通用五菱新能源驱动系统首席技术官的身份出现在媒体报道中。

2021年12月，何逸波还曾以上汽通用五菱场景驾驶总监的身份出现在大众面前，这个职务和首席技术官还是有差别的，何逸波很可能是在公司内兼任该职务。

目前，何逸波在公司担任着技术中心副总经理一职。他曾在新能源代步车求是大会上表示，五菱的基因是遵从人民日常出行需求，可见何逸波对用户需求十分看重。不过身为车企公司高管使用“人民”一词，似乎并不合适。

何逸波还曾表示，五菱确实面临着非常大的成本压力，但五菱会通过规模化，通过成熟的产业链来抵抗电池、芯片等带来的压力。。据今年上半年财报显示，上汽通用五菱的总营收达329.67亿元，而利润为3.51亿元。可以看出，上汽通用五菱的利润空间确实不高。

所以，何逸波说的压力大不是说公司经营压力大，而是指成本压力大。

不知何逸波及其团队是否能在生产端找到降本增效的办法，运营商财经将持续关注。

（责任编辑：郝紫艳）

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