央广网郑州12月9日消息（记者 夏莎）“作为党的二十大代表，把党的二十大精神迅速、全面、准确地传递到一线、传递到基层，让大会精神走进铁路职工心里，是我的光荣和责任。”郑州高铁基础设施段高级工程师、党的二十大代表郑小燕从北京回来后，采用线上、线下相结合，讲理论与讲故事相结合的方式，融入自己的工作经历，从大会盛况、大会精神、参会感受、交通强国、创新发展五个方面，生动地把大会精神、目标任务传递给铁路职工。

郑小燕在中铁快运郑州分公司为干部职工宣讲党的二十大精神（央广网记者 夏莎 摄）

党的二十大报告指出，建设现代化产业体系，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国。

铁路作为国家重要的交通基础设施和重大民生工程，对服务和促进地方经济社会发展意义重大。

“铁路十年飞速发展中，我有幸参与了京广、徐兰、郑渝、郑阜、商合杭、济郑等高铁开通前的验收和联调联试工作，见证了河南省‘米’字形高铁服务地方和社会发展作出的重大贡献。”郑小燕在给铁路职工宣讲时，讲述了自己通过努力，如何从一名普通职工，成长到工长、技术员，再到高级工程师的成长历程。

郑小燕从事信号设备维修工作21年，后转行高铁从事列控系统工作。她参与建设的每条新建高铁线路均是自己编制试验表，亲自进行试验，每一个列控数据都经过认真细致的核算，没有丝毫差错。

郑小燕检查室外信号设备状态（央广网发 王玮 摄）

今年6月，京广高铁京武段常态化按时速350公里高标运营试验工作启动。由310公里提升至350公里并非多踩一下“油门”那么简单，其涉及数以万计的高铁列车运行控制系统数据修改和核对。

面对时间紧、任务重、技术难度高的调试工作，郑小燕先后编制了CTCS-3级列控系统RBC（无线闭塞中心）升级试验表300张、6300个项点、校核数据达35500多个，确保高铁信号设备的联锁关系和列控数据达到100%正确。

郑小燕对郑州东站机械室进行巡视检查（央广网发 王玮 摄）

工作31年来，郑小燕始终奋战在科研一线，参与编写出版的《铁路列车运行控制系统工程检测规程》《高速铁路信号工程施工技术及工艺标准》等书籍，填补了我国高铁信号工程施工技术工艺标准和铁路列车运行控制系统工程检测技术领域空白。

郑小燕用自己的亲身经历，引领大家在学习、把握党的二十大精神的同时，将学习成效转化为推动工作的强大力量，鼓舞更多干部职工在服务国家战略大局中立足岗位作贡献、拼搏进取立新功。

“聆听了宣讲，我备受鼓舞。作为一名高铁信号工，在今后的工作中，我将立足岗位、勇毅前行，在新征程中贡献自己的力量。”郑州高铁基础设施段信号工李娜说。