这次合作，或许超出了很多人预料。

近日山东省副省长、烟台市委书记江成会见谭旭光一行，双方就烟台莱阳潍柴新能源商用车业务发展深入交流。

谭旭光说，潍柴将充分发挥全球资源优势，推动潍柴新能源商用车保持高速高质量发展……加快打造全国领先的新能源商用车基地……

据了解，潍柴是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司。2022中国品牌价值评价潍柴动力品牌价值达633.51亿元，位列机械设备制造领域第二名，较去年同比增长4.15%……

在今年授出第一批“好品山东”企业形象标识授权证书时，潍柴动力位列12家企业之一。

值得讨论的的是，为何此次潍柴会选择烟台发展新能源商用车，而地点为何会是莱阳。

01

烟台的特色产业优势

实际上，汽车产业是烟台的优势产业。

汽车产业作为烟台的传统优势产业集群，是烟台市重点打造的16条产业链之一。

早在2003年，上海通用东岳汽车有限公司成立，在东岳带动下烟台汽车工业实现从无到有，产业链条配套企业加速聚集，形成了以整车为龙头，发动机等为核心配套的完整汽车产业体系。

从自贸区烟台片区到整个烟台，既有上汽通用和一汽宝雅这样的汽车龙头企业，也有配套完备的关键零部件生产企业，更形成了传统汽车与新能源汽车齐头并进的发展新格局。

而在新能源汽车产业层面，根据一份官网资料：

烟台现有新能源汽车生产企业4家，其中潍柴新能源商用车有限公司为1家新能源商用车整车生产企业，烟台舒驰客车有限责任公司、烟台海德专用车有限公司为2家新能源专用车生产企业，一汽吉林汽车有限公司为1家在建的新能源乘用车整车生产企业。

同时得益于烟台特殊的区位与临海优势，烟台更致力于打造北方最大的商品车枢纽港。

作为全国第三大商品车外贸出口口岸的山东港口烟台港，目前正借助烟台千亿级汽车产业集群的优势，迈向中国北方商品车物流中转枢纽港。

所以烟台既有汽车产业基础，也有产业升级机遇，更有配合汽车产业发展的链条式产业集群。

而纵观烟台，莱阳的汽车产业发展或许被很多人所忽视。

02

你不了解的莱阳

很多人不知道新能源汽车产业是莱阳的主导产业之一。

别怀疑，就是那个以莱阳梨、鲁花等闻名的莱阳。

今年3月，位于莱阳市新能源商用车产业园内的山东汽车制造有限公司内，现代化流水生产线上平均3分钟就有一辆崭新的轻卡驶下生产线。

2022年莱阳市经济发展目标中提出了“四大突破”，其中突破经济开发区，加快山汽26万辆整车及零部件产业园建设就是重点工作之一。

同时加快实施潍柴新能源汽车2515战略，到2025年实现年产销15万辆；同时推进汽车零部件产业园建设，进一步拉长产业链条。

未来莱阳将突出“当核心”定位，重点抓好山汽新能源商用车及零部件产业园等项目，全力打造胶东半岛商用车产业中心。

可见潍柴选择莱阳，不仅是看中莱阳的区位与烟台的传统汽车优势，更是看中莱阳当地的新能源汽车基础。

作为烟台南部下辖地级市，莱阳特殊的区位也意味着突破这里，将为烟台市区经济突破带来极大助力，同时加快县域经济特色发展。

03

烟台县域经济大有可为

在今年发布的《烟台市新型城镇化规划（2021—2035年）》中，就多次提到莱阳。

① 支持莱阳建设全省同城化发展和城乡融合样板、国内知名的绿色健康食品名城。

②加快建设莱阳莱西一体化发展先行示范区

③到2025年，龙口、招远、莱州、莱阳、海阳、栖霞六个县级市城镇化建设取得重要进展，县城短板弱项进一步补齐补强。

这其中，莱阳莱西一体化发展非常有看点。

今年初，山东印发实施《莱西莱阳一体化发展先行区建设实施方案》。

这标志着山东省首个区域一体化发展先行区获批建设，也标志着在胶东经济圈一体化加速推进的当下，莱阳莱西驶入发展快车道。

根据《实施方案》内容：

先行区范围包括莱西市、莱阳市全域，陆域面积3300平方公里，总人口151.5万。

实施期至2025年，被赋予四大发展定位：胶东经济圈新的增长极、县域同城化发展典范、“两山”基地建设样板、国家城乡融合标杆。

在此基础上，莱阳与莱西将在产业发展、城乡建设、生态保护等多个层面展开合作。

今年10月，莱西莱阳一体化发展先行区交通基础设施（道路）建设合作共建协议签约仪式在莱西举行。

协议涵盖4个合作项目，包括国道项目2个、市政道路2个。

所以作为区域发展样板的莱阳莱西一体化，也将带动莱阳迈向发展新时代。

县域经济强是烟台的传统优势，也蕴含着巨大发展机遇。

实际上，在今年烟台明确要打造“六圈聚力”即以龙口、招远、莱州、栖霞、莱阳、海阳为骨干，以人口产业加快集聚为目标，建设优势互补、各具特色的县域城镇化高质量发展增长极后。

烟台县域经济新的时代就已经开始。

未来的县域经济，在打造具有区域特色产业的同时，也将通过交通、政策等支持，逐步形成发展链条。

彼此之间互通有无，并与其他城市形成联动，进而融入更大发展圈子。

这一次，莱阳迈出关键一步。