据2020年人口普查，我国年龄超过65岁的老年人已经达到了惊人的1.91亿，占据我国总人口比重的13.5%！人口老龄化是一个国家发展必须经历的一个阶段，同时也是国家必须面临和解决的巨大挑战。

就目前情况来看，我国正逐步踏入“老年人国家”行列，为此，我国为便利老龄化人群也出台了很多便民政策。像是从前，老年人出行可谓是“畅通无阻”，但据国家最新规定，老年人免费乘公交车出行也必须遵循3点准则！难道老年人不再受国家重视了吗？

一、 政策有变！老年人出行必须要注意哪三点？

政策变动之前，老年人上路出行可谓是“一路绿灯”，一方面体现了中华民族尊老爱幼的传统美德，另一方面也得益于国家对于老年人的便民政策。但根据国家最新的指示，对于老年人的出行也进行了相应的规定。

接下来我们一起看看，到底是哪三点变化？

（1）老年人乘公交车限制免费出行时间段

在从前，老年人在任意时间段出行，手持老年卡就可以免费，没有任何限制。这样的规定是很松散的，虽然对于老年人乘坐公交车出行有了很大的便利，但是却对社会层面有了许多不便。

根据现在最新规定，老年人免费出行的时间必须要错开年轻人和中年人工作时间的高峰期，就必如早上的9点，或者是晚上的5点，这都是年轻人上下班的高峰期，老年人如果想免费乘坐公交车，就必须错开这个时间点，为上班人群腾出空位。

（2）老年人乘公交车限制免费出行次数

正如第一点我们所提到的，老年人本着“不坐白不坐”的原则，极力的挥洒着老年人的夕阳时光，四处游玩。虽然我们提倡让老年人锻炼身体，但当前社会背景之下，老年人如果长时间占据着公交车的大部分位置，公交车上年轻人的空间势必会缩减。

国家本着为工作的年轻人腾出更多舒适空间、缓解老少双方的矛盾的原则，规定老人每月出行次数不得超过60次。这样的规定，满足老人每天一出一回的基础要求，还为年轻人提供了更多的空间，极力避免和老年人发生“抢座”的不愉快事件。

（3）对未使用公交卡的老年人给予补助

这项补助的提出，是因为有许多老年人拥有当地的户籍，却没有办领公交卡，对于这类老人，国家最高会给予600元的现金补贴奖励。

二、限制出行！老年人的“畅通无阻”为何变化？

国家之所以对老年人的出行进行相应的调整和改变，其根本原因是为了缓解人口老龄化对城市公交系统的冲击。据统计，每个城市的老年人数量占据当前城市人口的15%左右。这些老年人大多不上班，每日的上街时间不固定，这就造成了公交的拥挤问题。

因为老年人有免费的公交卡，所以老年人会占据公交车的大部分座位，而年轻人本着“尊老爱幼”的原则，即使在上下班的时间也会为老年人腾出座位。所以，国家出台的政策，虽然对老年人的出行有了些许的限制，但更多的是对于年轻人的关怀和保护。

三、不仅尊老，更要爱“幼”

如果说为老年人颁发老年人免费公交卡是国家“尊老”的表现，那么对于老年人免费乘公交车出行政策的整改，就是国家“爱幼”的表现了。

如今的年轻人工作也是很辛苦的，每天都在打拼，十个人中可能有八个人都需要乘坐公交车上下班。但是每个城市的公交车数量是有限的，难免造成拥挤。国家出台这样的政策，一方面免除了高峰时间段公交车拥挤对老年人的危险，同时也为年轻人开辟了“绿色通道”。

我们国家一直以来都以文化大国著称，而尊老爱幼也正是我们从小学到大的传统美德。国家出台这样的政策，既保护了老年人的安全，又最大限度的提高了年轻人的生活空间，可谓是“一举两得”。

结语

国家出台相应的政策，或是对政策进行改变时，一定会对改变此项政策的利弊进行权衡。正如刚才所说，老年人免费乘公交车政策的整改，既守护了老年人的利益，又为年轻人提供了更多的空间。

这项政策目前已逐步落实，各大城市也已采取了相应的整改措施，对于老年人免费乘公交车出行的整改，您是怎样看的呢？欢迎评论留言。