大站快车来了！

单程39分钟，出行再“加速”

“根据客流分析，地铁14号线通勤特征明显，工作日早晚高峰时段区间断面客流可达2.7万人/小时。”深铁集团有关负责人指出。为进一步满足市民从坪山、龙岗来往罗湖、福田和南山通勤的出行需求，提升高峰时段出行舒适度，深铁集团践行“以人民为中心”的发展思想，聚焦群众实际需求，优化行车组织、创新服务模式，上线“准直达车”及“大站快车”。

“两种新的行车组织模式与正常列车的起终点相同，不同的是‘准直达车’和‘大站快车’仅在大客流站点停靠，让通勤客流出行速度更快、时间更短、乘坐更舒适。”深铁集团负责人表示。

高峰运能再提升

创新模式获市民点赞

“大站快车”于工作日6点30分和7点至22点时段整点，从沙田站往岗厦北站方向每小时开1列次，全天开行17列次。途中不停靠坑梓、坪山广场、宝龙、嶂背4站，全程运行时间约50分钟。23点和23点20分，岗厦北站往沙田站方向增开2列“大站快车”，途中不停靠罗湖北、坳背、嶂背、宝龙、坪山广场、坑梓6站，全程运行时间约48分钟。

为了方便市民选择合适的列车班次出行，避免因“上错车”耽误行程，深圳地铁通过车站广播、站台显示屏滚动发布出行提示，同时加派工作人员现场引导服务。

对此，往返坪山、福田的通勤乘客马女士对深圳地铁的贴心服务“点赞”——“大站快车非常好，让我们出行有了更多选择。感谢深圳地铁的用心，让我们多了‘早上多睡十分钟’的幸福。”

以人民为中心

打造高品质公共交通出行

最美的画面是市民的笑脸——从第一条地铁线路开通至今，深圳市民的出行生活发生了翻天覆地的改变。

“作为贯通深圳东西部地区的轨道交通骨干线路，14号线开通后不仅极大方便了周边市民出行，对进一步完善多层次轨道交通运输体系，推动沿线物流、人流、商流集聚，促进区域高质量发展等方面也具有十分重要的意义。”深铁集团有关负责人表示。

党的二十大报告中指出，不断实现发展为了人民、发展依靠人民、发展成果由人民共享。作为深圳公共交通的“主力军”，深铁集团将始终秉承“厚德载运，深铁为民”的企业精神，不断提升运输服务能力、创新出行服务模式、构建便民服务体系，不断充实人民群众的获得感、幸福感。

【记者】王春艳

【摄影】鲁力

【作者】 王春艳；鲁力

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端