几个世纪以来，步行或骑马都是人们在陆地上首选的出行方式。如果你想“乘车”去某个地方，这意味着要用马来拉你所坐的车。
之后，出现了马匹替代品。
公元 3 世纪，诸葛亮发明了“木牛”。这是一种单轮手推车，用来运送粮草。早期的北欧人因地理条件独特而发明了“溜冰鞋”。他们用这种冰鞋开展便利的商业运输。12 世纪，独轮车在西方开始普及……1817 年 7 月，林业教师德莱斯带着一辆只有一前一后两个轮子的极简风格的车，出现在了人们的视野中。这个新发明被称作“LODA”，后来他又将自己的两轮车正式命名为“步动车”（Laufmaschine），以区别于之前的四轮机器车。1865 年诞生了“全新事物”——改良版自行车。自行实际上是指双脚同时蹬动脚踏板并保持平衡。从那时起，双脚彻底摆脱了对地面的依赖。
（图片来源于网络）
历史上第一次，人类可以单独推动自己，获得了个人的“两个轮子的幸福”。
距离自行车出现在这个世界上已经过去两百年了，或许对于今天的我们来说，自行车已经没有多少吸引力。然而，情况并非总是如此。
很少有一件人类使用过的器物曾像自行车一样在社会范围内引发这般革命性变化。
——《1900年美国人口普查报告》
在 19 世纪 90 年代，当汽车在形态上还类似于自行车的时候，人们就对自行车的历史产生了兴趣。尤其是自行车俱乐部在街道上用历史悠久的老式自行车进行车队巡礼时，场面非常壮观。
200年来，自行车在全球范围内引发了一场前所未有的狂欢。它是一些人必不可少的谋生工具，也是另外一些人用来反抗主流社会的武器。从手工业匠人的产物到国家技术竞争的“高科技商品”，自行车从来都与社会的发展息息相关。
现在就有一本书，为我们讲述这些精彩绝伦的故事，向我们介绍迄今已知的自行车历史，以及还有哪些历史空白仍有待我们去探究。
《自行车：一部文化史》是一部关于改变我们生活之物的可靠历史。它用轻松的故事、令人兴奋的细节，塑造了自行车的“世界”；它用珍贵的图片带领我们进入自行车的时空之旅。
德国作者汉斯−埃哈德·莱辛为大家讲述了自行车在其发明伊始给人们带来的解放之喜。
人类第一次可以摆脱畜力的束缚，以并不高昂的代价单独出行。一部自行车的文化史从一座火山的喷发开始，一直讲述到自行车成为20世纪中国家庭的“三大件”之一。
自行车是全世界应用最广泛的一种交通工具。如今似乎并不复杂的自行车，实际上是一种不折不扣的“高科技产品”。在战胜其他竞争者的过程中，它的形态和技术经历了前所未有的革命性变化。
（图片来源于网络）
自被发明以来，约有120亿—140亿辆自行车被制造出来，仅在德国就有7200万辆自行车在道路上飞驰。无论是19世纪的欧洲和北美，还是今天的中国或者印度，自行车都是一种廉价且方便的交通工具。它所带来的社会甚至文化变迁令人印象深刻。即将到来的电动自行车革命将从根本上改变城市中的个人交通。
200多岁的自行车依然年轻。
组稿：贾思雨 校对：岳智勇
初审：崔烨
复审：范炜
终审：宋娜、张宝平
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