12月15日，MAZDA CX-50正式亮相，该车将于明年上半年正式上市。从尺寸来看，它属于紧凑级SUV。无论是中国品牌，还是合资品牌，在该级别市场都推出了多款产品。MAZDA CX-50未来国产后，是否具备足够的产品竞争力？

MAZDA CX-50出自全新世代车辆架构技术平台——前驱平台。马自达品牌设计大家都很熟悉，魂动设计大家都很熟悉了，CX-50车型整体延续海外版的设计，前格栅偏扁平，并且与前大灯形成一个整体造型。前包围两侧设计了导流槽，增加了一定的运动气质。

车身侧面，CX-50颇有跨界味道，轮眉位置向外凸，并使用黑色饰板装饰。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距达到2815mm。与海外版车型相比较，国产CX-50会针对后排空间，尤其是腿部和脚部位置进行优化，满足国内消费者的需求。

尾灯的造型很“马自达”，类似英文字母C的灯带我们都很熟悉。后包围两侧同样配有导流槽，与前包围设计形成良好的呼应效果。

此次活动上，官方并没有公布CX-50的内饰图片和信息，海外版车型内饰基本与在售马自达车型比较相似。

动力方面，CX-50会搭载燃油/混合动力总成，先期会推出2.0L/2.5L版车型，传动系统匹配6AT变速箱。

2.5L发动机采用了马自达最新的智能变缸技术，在车辆匀速行驶时，4个气缸中的外侧2个气缸将停止工作，进一步提升车辆的燃油经济性。在新能源浪潮下，未来还将有油电混动版车型。
在海外市场， 马自达CX-5 （ 参数 丨 图片 ）0荣获2022北美IIHS（高速公路安全保险研究所）TOP SAFETY PICK+（STP+）安全评级。其中，在驾驶员侧40%偏置碰撞、驾驶员侧25%偏置碰撞、副驾驶侧25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试、头部约束和座椅测试中均获得了G优秀评价。
本次发布会，长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理高桥良二重申了「马自达中期经营计划以及2030年经营方针」，他表示，中国汽车市场作为全球技术发展先驱，在电动化进程中发挥着至关重要的作用。马自达履行对环境和社会的责任，以开展生产经营活动为使命，将采用因地制宜的电动化战略，为减缓全球气候变暖这一人类社会共同的课题做出贡献。未来每一年，马自达都将在中国市场投放更丰富的电动化解决方案，加速通往电动化的进程，进一步聚焦豪华，将更多更好的产品提供给支持马自达品牌的消费者。
MAZDA CX-50作为长安马自达高价值战略布局的重要先手，将成为长安马自达SUV产品阵营的中坚力量，其不仅肩负着推动马自达品牌向上的使命，更将带动长安马自达SUV家族形成合力。CX-50以及系列产品能否在销量端有所表现，我们拭目以待。