12月20日

阳澄西湖第三通道工程

先行段即将开工！

效果图

阳澄西湖第三通道

阳澄西湖第三通道工程项目

全线总长6.97公里

区位图

▪主线北起相城区中环北线辅路野巷路，沿既有济学路线位，经阳澄西湖，向南至苏州工业园区阳澄湖大道，对接星港街北延，长3.32公里；

▪支线西起相城大道，向东利用阳澄湖东路既有线位，向南汇入主线隧道，连通苏州工业园区，长3.65公里。

方案平面布置图

主线、支线均采用城市主干路设计标准，主线隧道、接线济学路及阳澄湖东路规模为双向六车道，支线隧道为双向四车道。

隧道工程总体布置图

项目整体进度

目前，项目整体已于10月19日取得工可批复，并于12月2日召开初步设计审查会，同步开展征地、林地调整等手续，预计2023年6月底前取得施工许可证并实现全面开工。

效果图

阳澄西湖第三通道建成后

不仅可以疏解

上高路、 娄江快速路等 的 交通压力

还将实现相城核心区 与园区 湖西腹地 的

快速联系

一起期待吧！

阳澄西湖隧道2015年正式通车

阳澄西湖隧道2015年7月正式通车，从苏州去机场省太多时间！

我国第一条湖底双层隧道在苏州建成通车！

2021年7月1日，我国第一条湖底双层隧道——苏州阳澄西湖南隧道正式建成通车，这也标志着江苏省重点工程——苏州中环北线的全线贯通。

路线全长约16.56公里，由“四桥三隧”组成。主线按城市快速路设计，采用双向六车道标准，设计速度为80公里/小时，总投资137亿。

工程地处国家“二级水源保护地”阳澄湖湖域内，最深开挖处达24.6米，宽52米，进出口匝道长1.83公里，属国内首例超深、超宽、双层隧道，开创了国内超深、超宽、水下、非对称双层隧道工程施工的先河，为我国在饮用水源地组织大型交通设施环保施工提供了宝贵经验。

苏州中环北线是江苏省的重点工程，也是苏州市中环快速路的组成部分，建成通车后，将进一步完善整体快速路网，加快城市运行效率，日车流量将达到15万辆，将与中环西线、中环东线、中环南线等其他快速路，共同构建起苏州快速骨架路网。

“从相城区到苏州高新区、苏州工业园区只需要10分钟车程。能有效承担起城市组团间交通功能、分流内环交通压力，极大加快城市运行效率，支撑起苏州北部区域的城市空间拓展，对拉动沿线地区产业开发有重要作用。”苏州市相城交投集团总经理胡漳敏说。