时光飞逝，转眼之间，2022年已经进入倒计时了，中国车市也进入了收官阶段。回望过去的一年，中国汽车市场竞争十分激烈，有人黯然离场，也有人翻身上位！虽然12月份及全年数据要等到明年1月才会最终出炉，但根据1-11月的销量数据来看，基本已经可以确定谁才是今年车市的最后赢家。就拿极氪001来说，其凭借强大的市场竞争力，已然成为30万级纯电轿车细分领域的顶流车型。
据了解，仅仅在11月份，极氪001就已经交付了11011台，同比增长447.3%，环比增长8.8%！截止12月16日，极氪001累计交付量已经突破7万台，刷新了中国高端智能纯电品牌首款车型交付速度纪录。加上新能源购置补贴政策即将在12月31日结束，也会刺激新能源市场的销售，因此极氪001后续定会持续热销！毫无疑问，在30万级纯电轿车市场，极氪001称得上是最大赢家，已经成功树立了行业标杆！
为提高产品的市场竞争力，并且不断满足用户智能出行体验需求，极氪于近日还发布了在交互体验和视觉设计上全面焕新的ZEEKR OS 4.0系统，该系统将在近期对用户进行推送，此次推送也是今年年内极氪001再一次的重大版本OTA升级。看到这里，相信车友们都非常好奇，此次OTA升级又能给我们用户带来哪些用车体验呢？请接着往下看吧。
由于极氪001座舱内几乎没有实体按键，因此这次升级将功能高度集成在中控屏里，并且还使用了全新视觉UI设计，让人一看就会！比如说，极氪001中控屏主页面设置成了3D座驾的场景模式，挂D档则自动切换为地图。另外，3D感知场景桌面最多支持车门、后尾门、充电口盖、后视镜折叠等八项高频功能快捷操作，而且车辆的灯光、车门状态灯也能够通过3D模型进行直观的展示，让我们对车辆状态一目了然。
不仅在视觉体验方面进行了优化，极氪001在功能优化上更是超级贴心。极氪001的空调可以进行不同区域的独立开关和风向控制，通过触碰屏幕里相应的位置，就能满足主副驾的不同需求。最令我惊喜的是，ZEEKR OS 4.0还新增了一个非常实用的小功能，也就是手套箱加入了密码锁止功能，我们开启功能后需要输入密码才能打开手套箱，这在洗车等人车分离的场景下，这个小功能的利用率超级高！
入冬以来，不少车主都会发现，电动车“劲头”明显赶不上夏天，而且充电时长也相对变长。针对电车冬季痛点，ZEEKR OS 4.0此次升级，将极氪001的CLTC综合工况续航里程提升了6-10公里，在一定程度上缓解了我们冬季续航焦虑。与此同时，新增的低温充电静态电驱加热功能，可在低温环境充电时让电池暖得更快，也能有效节约充电时长。在别人还在为充电慢而烦恼时，极氪001的车主已经可以满电出发，用车体验相当不错。
自极氪001上市之后，从ZEEKR OS 1.0.2到ZEEKR OS 4.0，每次OTA升级都能为我们用户带来更便捷智能的用车生活。那么我们也不难猜测，或许正是基于这种可持续进化的能力，才让极氪001销量不断攀升，同时累计交付量能达到７万台的根本原因。在2022年的最后阶段，极氪001必将再次迎来一波销量增长，大家不妨拭目以待。
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