我公司生产的精梳紧密纺26S针织用纱品种，某下游客户已用100多吨，客户反馈良好，无质量反馈信息。可是近期生产的该品种用纱，客户反馈针织布面粗节多。要求我公司立即行动，查找问题原因所在，及时采取有效措施，避免较大损失。根据客户反馈信息和生产时间段筒纱进行倒筒分析，倒筒时，发现短粗疵群亮红灯较多，针对这一情况，取该筒纱进行质量指标测试分析，发现波谱图2m处有机械波，质量指标显示成纱+50%粗节多，且疵群部分存在共性，初步判定是细纱工序该品种出现坏车导致。具体分析原因如下。
一、客户反馈布面粗节图
图1 客户反馈布面
二、同生产时段筒纱倒筒电清工艺
参数及曲线设置如下
图2 精梳紧密纺26S针织用纱电清曲线设置图
电清工艺参数如下：
1、通道设定：N 4.0 DS 1.85 LS 1.3cm DL1.20 LL 25cm -D -20% -L 8cm
2、错支设定：+直径差9.0% -直径差-9.0%；
3、短错支设定：+直径差11.0% -直径差-11.0%；
4、短粗疵群：直径1.31 长度1.2cm 监看长度20.0m 疵点数50；
5、长疵群：直径1.15 长度20.0cm 监看长度12.0m 疵点数25；
6、偏细疵群：直径-12% 长度5.0cm 监看长度12.0m 疵点数25。
倒筒速度900m/min。倒筒发现的问题：电清单锭显示C ，即短粗疵群较多，亮红灯较多，必须把该筒纱扒去一层后，把短粗疵群扒掉，才能正常络筒。针对短粗疵群较多这一情况，决定把显示短粗疵群的筒纱到试验室测试条干指标，测试过程中发现一个共性的问题，波谱图上2m处有机械波，条干CV%偏高，+50%粗节偏高。具体测试数据如下。
三、筒纱指标测试
3.1 取后纺络筒倒筒时，单锭电清显示C，即短粗疵群的一只筒纱（称为异常纱），到试验室测试。
测试条件为：测试速度400m/min,连续测试，直到测试的质量指标和波谱图正常为止。这一异常纱测试的具体指标如表1。
图3 异常纱波谱图
图4 异常纱黑板条干
针对以上测试结果进行分析如下：取倒筒单锭显示C,即短粗疵群的一只筒纱在试验室条干仪上连续测试16项，每个测试项400m，共累计测试长度6400m。从测试质量指标看，条干CV%、+50%粗节有明显恶化现象。另外，从测试的波谱图上可以看出一个共性的机械波，即在2m处有严重机械波。从黑板条干看，也能显现出条干不良、粗节较多现象。
3.2 正常纱质量指标如下：
图5 正常纱波谱图
图6 正常纱黑板条干
3.3测试结果分析：
从异常纱的质量指标、波谱图、黑板条干与正常纱的质量指标、波谱图、黑板条干对比分析，能够较明显地发现，异常纱相对于正常纱条干CV%恶化2.52，千米细节(-50%)恶化0.3个/千米，千米粗节（+50%）恶化233.4个/千米，千米棉结（+200%）恶化2.5个/千米，异常纱波谱图上2m处均有明显机械波，异常纱黑板条干能够看出条干不良、粗节较多现象。进一步分析异常纱波谱图上显示的2m处机械波产生的原因和部位。精梳紧密纺26S一只管纱长度在2232m左右，短疵群筒纱连续测试16项，每项400m,共计6400m。这样这一短疵群筒纱接近有3只该品种管纱络上去。这只短疵群筒纱在测试第17项时，质量指标、波谱图和黑板条干均正常，初步判定短粗疵群管纱的产生出现在细纱机该品种一台面坏车造成的。
四、细纱问题追踪
对该品种纺纱机台全部进行抽样，每台车正反面各取一只管纱进行测试，在测试过程中发现145#细纱机反面测试的质量指标、波谱图、黑板条干与后纺倒筒出现的短粗疵群筒纱非常相像，又进一步取样进行测试分析，出现同样的结果。质量指标中的条干CV%、+50%粗节异常恶化，波谱图上2m处机械波有所显现，黑板条干上出现条干不良和粗节显现。其它机台均试验正常。已断定是145#细纱机反面管纱波谱图上2m处机械波造成的。2m处机械波产生的部位在哪里？到145#细纱机反面车上检查、确认，发现该机台后区牵伸牙27齿磨损严重，已磨损成刀状。根据细纱机牵伸系统传动图计算波长，做进一步分析确认。
图7 细纱机牵伸系统传动图
经计算机械波长=2.0959（m）与波谱图上显示的波长完全吻合。拆掉车上刀齿状的后牵伸27齿，更换齿形完好的新的后区牵伸牙27齿。更换完毕，开车纺纱，取样验纱。从测试的结果看，2m处机械波消失，条干CV%、+50%粗节等质量指标正常，黑板条干正常。产生该机械波的部位已找到，是后区牵伸牙27齿磨损严重，磨成刀齿状造成的。
五、结论及进一步加强措施
5.1 根据客户反馈质量信息，精梳紧密纺26S针织用纱布面粗节多
从后纺倒筒到试验室指标测试再到细纱问题追踪，已确认是细纱机145#反面后区牵伸牙27齿磨损严重成刀齿状，造成2m处有严重机械波，进而影响到条干CV%、粗节（+50%）、黑板条干的进一步恶化。
5.2 细纱车间要加强细纱机传动系统的完好检查
特别是牵伸传动系统部件齿轮、轴承等状态的完好检查，发现异常及时更换和维修，更换或维修完毕后，要到试验室验纱，试验合格后方可开车。
5.3 试验室要加强在纺机台的抽样试验工作
在测试指标过程中，发现质量指标、波谱图异常的机台，要及时通知车间关车，进行质量追踪倒查，防止流入下工序，查找原因，待修复验纱合格后，方可开车。
作者：盛庆石 山东飞泰纺织有限公司
编辑：中国纱线网新媒 体团队
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