来源：深圳房地产信息网、咚咚找房、深圳市规划和自然资源局

近日，有深圳市民在领导留言板提出关于规划深圳37号线（机场第二快线）建议，建议修一条从11号线机场北站到16号线坪山站的地铁快线。

深圳市规划和自然资源局就此问题，作出了回复。

市民：关注深圳地铁

建议修建机场北站到坪山站快线

提建议的市民建议中表示，”本人一直关注深圳地铁的发展情况，觉得发展良好，希望能够保持！我这里有一条建议，不知能否提供一些帮助。

本人建议修一条从11号线机场北站到16号线坪山站的地铁快线（并新增类似广州14号线的快车模式），且经过13号线公明南站，6号线光明站，4号线观澜站，牛湖站，10号线禾花站，3号线南联站并与其换乘，这不仅方便坪山，龙岗，龙华，光明等地区的市民的出行，也减少了14号线的运营压力。

深圳未来将形成33条线路

18号线串联空港-沙井、光明

深圳市规划和自然资源局回复时称，深圳规划局在编制《深圳市轨道交通线网规划（2016-2035年）》阶段，综合考虑城市发展现状和趋势、城市空间结构、土地利用情况、人口岗位分布、交通出行需求等多种因素，规划未来全市将形成33条线路、1335公里规模的城市轨道交通网络，满足广大市民不同时效、多元化出行需求。

其中市域快线9条，普速线路24条。

其中，规划18号线作为串联我市空港-沙井、光明、龙华观澜、龙岗平湖和横岗、盐田中心的市域快线，承担外围第三圈层地区组团中心间的快速联系功能。

线路起于海洋新城，终至盐田路，全长65.7公里，重点加强与线网中南北向多条放射性轨道线路构筑换乘枢纽，如6、11、13、14、20、21、22号线等快线及4、10、12、16等普线。

通过网络便捷衔接换乘，能够较好满足您所提的联系11号线机场北站、13号线公明南站、6号线光明站、4号线观澜站、10号线禾花站、3号线南联站的功能。并且通过18号线与13、14、21、22号线等快线的衔接换乘，实现坪山龙岗东部地区与中部龙华、西部宝安光明地区的快速通达。

下附：回复截图

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