继A7L和Q5 e-tron之后，上汽奥迪第三款车型Q6在11月正式开启了交付。而Q6也是一款集众抬头于一身的车——品牌首款燃油SUV、奥迪国产车型中的旗舰SUV、奥迪全球最大的SUV.....围绕其身上的话题热度一直居高不下。
而Q6和Q7的同门对比，也是关注这个级别的消费者非常想要了解的内容。今天就让我们来通过静态对比来逐一分析。
对比的两款版本车型，分别是 奥迪Q6 （ 参数 丨 图片 ）的50 TFSI quattro 凌云版edition one（指导价63.06万元，落地价约67万左右）和 奥迪Q7 的45 TFSI quattro S line运动型（指导价63.28万元，落地价约66万左右）。
外观方面，两台车在设计方面风格还是有很大区别的。Q6作为针对中国市场打造的车型，它融入了中国元素，灵感来源于象征着财富和力量的麒麟。除了多边形中网之外其他都看不到家族的影子，即使是有家族影子的中网它也提供了两种样式的格栅供消费者选择，设计师还是懂消费者“求异”的心态。
奥迪Q6在车头车尾都采用了贯穿式的灯组设计，虽然造型简单但点亮后你就会发现“灯厂”的魅力，尤其是后尾翼的quattro投影式刹车灯，专属感很强。
Q7看上去还是熟悉的感觉，但在线条的运用上比老款车型硬朗，前后灯组依然是两侧布局。“假排气口”也出现在Q7上，近期奥迪很多新车型都采用这种设计，但是目前这种设计还存在争议，还不如像Q6那样直接隐藏起来。
Q6作为旗舰产品，车身尺寸自然也得够分量，Q6作为奥迪目前在售尺寸最大的SUV，虽然从命名来看，奥迪Q6应该处在 奥迪Q5L 、奥迪Q7之间，但是实际上不仅大于奥迪Q7，更大于 奥迪Q8 。Q6长宽高都比Q7的数据要好，毕竟对于这级别的车主来说，他们对车子的“气派”要求度特别高，所以在车身尺寸方面，Q6同样很懂国内消费者。
内饰方面，Q6和Q7两车都采用的奥迪高端车型专属的三联屏设计，在科技感的营造上十分到位。不过奥迪Q6悬浮式中控屏跟大家以往熟悉的风格不一样，而几块屏幕的尺寸与家族旗舰轿车A8L是同一规格的，一个看似并不大的变化却给Q6的内饰带来了更好的设计感和科技感。
而做工方面，奥迪Q6全车包括车门把手、中控、方向盘等，几乎手脚最容易触碰的地方都是真皮包裹，用料方面比Q7要下本。另外你在打开Q6车门的时候，金属发光迎宾饰条将仪式感拉满，豪华氛围十足。当然Q7也通过哑光木质饰条来营造那种豪华感，老一辈消费者是挺喜欢的，但对于年轻的消费者来说，就不一定买账了。
算上Q7的优惠后，落地后Q7大概还比Q6要贵上3万元左右的差价，在这样的前提下，两台车在配置上又有什么差异呢？通过对比，我们可以看出两台车各方面的差异还是挺大的。比如在舒适性配置方面，Q6多了方向盘加热、全车隔音玻璃、后排手动遮阳帘、前排座椅按摩、二排座椅通风按摩、可变悬架等等，给车上每个人都能带来更舒适的出行环境。Q7有香薰装置，对于某些对气味有要求的用户来说，这一氛围感的照顾到位了。
所以，从静态表现来说，Q6可谓是已经略胜Q7一筹了，以后有机会拿到车，将会给大家带来两辆车动态方面的对比。
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