驾驶体验自然是众多车友关注的核心问题之一，而在衡量哪吒S和比亚迪海豹这两款车型的时候，驾驶体验也是重中之重。就在日前，试驾团队终于在同一天完成了哪吒S、比亚迪海豹以及人气极高的小鹏P5这三款车型的试驾评测。结果如何，下文就揭晓！

先来说哪吒S。不同于大部分电车所采用的CRBS系统，哪吒S的动力调校要更加出色一些，在不同模式之下，哪吒S完全能够为车友带来不同的驾驶感触。而且整个踏板的变化也非常线性，给人的总体感觉是紧实、跟脚，完全没有发虚的脱力感！而且在前排驾驶座舱的设计上，哪吒S明显强化了座椅的支撑性，就算是连续驾驶四五个小时也不会感到疲累！

而作为当下热度极高的电动轿跑，比亚迪海豹的试驾体验也让人非常满意。就以长续航后驱版本为例，比亚迪海豹的百公里加速时间为5.9秒，虽然逊于哪吒S，但已经是非常优秀的表现了！而在驾驶体验方面，因为比亚迪海豹的重心设计非常低，因此整体驾驶体验要稳很多，再搭配上非常柔和的动力调校，很多开不惯电车的车友也会在这款比亚迪海豹中获得更理想的驾驶体验。

作为本文的重头戏，小鹏P5的驾驶体验才是更值得关注的内容——毕竟这辆车给试驾团队带来的惊喜体验实在是太多了！这辆车不仅拥有着全球率先量产上车的激光雷达，以及同级数量最多的32个感知传感器组成的感知系统，并且还拥有全球唯二全栈自研的高阶XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统，完全能够为车友带来颠覆认知的全新体验。而且特别值得补充的是，小鹏P5采用了前置单电机布局，拥有着非常可观的爆发力，对于追求性能的车友来讲，小鹏P5势必是一款令他们满意的好车。

总的来说，哪吒S、比亚迪海豹以及小鹏P5都拥有着不俗的驾驶性能，而如果车友们对于智能体验更感兴趣的话，小鹏P5还是更理想的选择。