1971年9月13日零时，林彪携妻子叶群、儿子林立果等人，不顾警卫部队的阻拦，匆匆由北戴河逃往山海关机场，于零时32分左右强行起飞。

凌晨3时左右，林彪乘坐的“三叉戟”飞机在蒙古人民共和国温都尔汗附近坠毁，机上人员全部丧生。

值得注意的是，林彪一行从山海关机场强行驾机起飞，到飞出中国国境，其在中国西北方向飞行了约93分钟。

要知道，在这段时间里，林彪如果直飞蒙古任何机场，或者是从山海关机场直飞苏联西伯利亚的任何一个机场，都完全可以做得到，这93分钟是绰绰有余的。

那么，为什么林彪没有选择直飞蒙古或者苏联呢？

其实一直以来，很多人对于这个问题都是忽视了的。当然也很少有人会注意到这个问题。

林彪乘坐的“三叉戟”飞机，为何不选择直飞蒙古或苏联？为何要在中国西北上空飞行93分钟？

这确实是一个待解的谜团，而这个谜团也需通过对当时的历史事实进行分析后，才能得出较为准确的答案。

经过分析，我们可以肯定，林彪乘飞机出逃，并非是深思熟虑后的结果，而是慌忙之中作出的决定。

因为当他乘飞机升空的那一刻，他就开始思考、开始犹豫了。

在这段过程中，林彪乘坐的飞机并没有选择直接向北飞，也没有直接向东飞，而是令飞机向西北方向飞。

命令飞机向西北方向飞，这就意味着有两个方向，一个是往南，飞回北京，另一个方向是往北，飞越边境。

而当林彪乘坐的飞机升空后，究竟是是向南飞，还是向北飞，林彪开始犹豫了。

那么，既然已经决定要外逃的林彪，为何还会出现犹豫呢？

实际上，这个问题的答案都隐藏在那段时间所发生的诸多事情之中，只要我们加以分析就能得到答案。

一方面，毛主席在巡视南方的谈话中，虽然讲了很多批评林彪的话，但还是有很多谈话中明确提到：“对林彪还是要保，要拉。”

林彪是毛主席一手提拔起来的，无论是战争年代，还是新中国建设时期，毛主席一直都很“关照”林彪，甚至还曾将他当做“接班人”来培养。

当然，林彪在与毛主席发生重大分歧前，也一直拥护毛主席。所以，林彪确信，毛主席所说的要“保林彪”的话，自然是真诚的。

但另一方面，他也考虑到，他下令让林立果实行的“暗害计划”，虽然毛主席现在还不是太了解，他们打算南下广州另立中央的计划毛主席目前也还不知道，但他很清楚，这些事情，毛主席迟早还是会知道的。

而这其中无论是哪一条罪状，都难以获得原谅。

所以，他开始在“飞回北京”和“飞出边境”二者之间进行权衡。

权衡中，他开始犹豫了。而使他犹豫的，又有两个很重要的因素。

第一，在得知他驾机出逃后，周恩来通过调度员多次向他呼叫，让他回来，并表示如果他回来的话，无论在哪个机场降落，周恩来都会去机场接他。

第二，尽管他此时已经驾机出逃，但毛主席得知后，也只是说了句“天要下雨，娘要嫁人，随他去吧”，并没有下令派飞机进行拦截。

林彪比任何人都清楚，如果毛主席真的下令派飞机拦截的话，他是不可能飞得出去的。

这两个因素，让林彪反复思量。林彪确实在天空中犹豫了起来。

而也正是在这种犹豫中，时间一分一秒地流失了，他“回头”的机会也随之慢慢消失了。

林彪乘坐的“三叉戟”飞机，在中国西北上空飞行了93分钟，消耗了这架飞机所带的大部分汽油。

而当飞机飞出境外，到达蒙古人民共和国温都尔汗肯特省贝尔赫矿区南10公里处时，汽油已经耗尽，不得不紧急迫降。

结果，迫降失败，飞机起火爆炸，林彪、叶群、林立果等人在爆炸中身亡。

这就是事后人们常形容的——“折戟沉沙”。

9月14日中午12时，中国驻蒙古使馆打来电话，报告了“三叉戟”飞机坠毁，机上人员全部死亡的消息。