报废机动车回收拆解管理系统助力报废车拆解企业做好信息化建设|报废车|机动车|验车

报废车回收拆解企业信息化管理水平较低

我国报废车回收拆解行业历经几十年的发展，近两年，在产业升级与技术变革以及政策引导与鼓励下，两化融合战略不断推进，传统行业都在积极探索信息化、数字化、智能化升级蝶变，而报废车回收拆解行业也在积极探索。

虽然现在报废车拆解环节机械化程度有所提高，但人力仍是主要的作业方式。同时，拆解企业的信息化管理水平较低。据统计，目前全国1000多家拆解企业，除监控系统、财务系统外，90%以上还处于信息化建设的探索与尝试的过程中，并未十分成熟。日常运营、管理的信息化主要体现在文件打印、新闻浏览上，办公主要靠微信沟通、excel记录，甚至有些企业用纸质档案记录出入库等重要信息。整体来看，我国报废车回收拆解企业在日常经营及业务管理中，信息不连贯，碎片化严重，经营管理方式传统，无法形成数据可查、溯源可依、分类清晰等智能化的管理模式，严重影响了企业在市场化进程中的运营效率和业务敏感度。

目前，我国报废车回收拆解企业在报废车拆解流程及车辆、危固废管理中还存在以下问题：

而在报废车回收拆解产业链上，也尚未形成“互联网+”的智能服务链条。收车及管理模式较为传统，无法实现最大化的智慧收车、智能拆解管理和再制造零部件的合理配置。

各地纷纷出台政策要求拆解企业信息化管理

自2019年6月1日起施行的《报废机动车回收管理办法》（国务院令第715号），明确要求报废机动车回收企业应当如实记录本企业回收的报废机动车“五大总成”等主要部件的数量、型号、流向等信息，并上传至报废机动车回收信息系统。

2020年9月1日施行的《报废机动车回收管理办法实施细则》（商务部2号令）从资质认定和管理、监督管理、退出机制、法律责任等方面进行了明确规定，其中对信息化提出：

第二十四条回收拆解企业拆解报废机动车应当符合国家标准《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB22128）相关要求，并建立生产经营全覆盖的电子监控系统，录像保存至少1年。

第二十六条回收拆解企业应当建立报废机动车零部件销售台账，如实记录报废机动车“五大总成”数量、型号、流向等信息，并录入“全国汽车流通信息管理应用服务”系统。

随后各地主管部门也对报废车回收拆解企业的信息化建设提出了相应要求。如：

11月9日，四川省商务厅发布《四川省报废机动车回收拆解与再利用产业发展规划（2022-2025年）（征求意见稿）》，强调：用信息化手段赋能收车、验车、排产、拆解、销售、采购等环节，实现企业用户管理、报废车辆管理、回用件标签管理、固废危废管理、拆解产物销售管理、库存管理和财务管理精细化、规范化、高效化，企业人员、资产、设备、资源、能源等生产要素全面协同联动，提升企业运作效率和效益。

各地人民政府办公室在印发的《 “十四五”时期“无废城市”建设实施方案》中多有提出，建立并完善固体废物申报登记制度，强化排污许可制度管理，形成全过程覆盖电子台账，落实产废单位固体废物污染防治主体责任。建成一般工业固体废物综合管理平台，实现一般工业固体废物溯源、收集、转移、处置环节信息化、可视化。

报废车回收拆解企业信息化转型迫在眉睫

报废车回收拆解过程中涉及的逐车信息管理、拆解后的再生资源、回用件、五大总成再制造、销售、存储、危废固废、财务信息等各大管理部门信息化的建设，都有助于报废车回收拆解企业运营管理及企业健康快速发展。