说报废，道拆解。
大家好，我是大象ELV。
随着岁末的临近，天气也逐渐变冷，有些小伙伴已经在规划新年节假日的长途出行了，本期大象ELV就与各位分享一下：冬季长途驾驶需要注意哪些安全事项。
确认车况
首先，还是要确认好自己爱车的车况是否适合于长途驾驶，尤其是要注意是否适合长途驾驶所经过地区的气候和地形。例如，是否根据途经路线的气候选用了低温防冻液和机油，是否需要更换雪地胎或防滑链来应对途经的冰雪路面。
集中精神
第二点，在驾驶过程中一定要全神贯注行驶，时刻关注路面的交通情况及自己的精神状况，避免出现疲劳驾驶。这里和大家分享下大象ELV总结的有助于集中精神的小贴士：
1、准备一些薄荷口味的口香糖
2、播放自己喜欢的音乐
3、准备一些咖啡或提神饮料
4、根据自身情况和驾驶时间选择就近的服务区停车休息。
以上都是对于缓解长时间驾驶疲劳很有用处的方法。特别强调一点：千万不要开车时长时间玩手机！如果有长时间使用手机的诉求，一定要将车行驶到服务区停好车后，再去长时间操作手机。
衣物穿着不宜太厚
第三点，长途驾驶时穿的衣物不宜太厚，穿太厚的衣服对于驾驶车辆操作会产生束缚。而在驾驶中一旦碰到危险情况，需要紧急操作车辆躲避时，穿尽量简单的衣物能够更为快速地作出反应，避免因衣物太厚导致的应急不及时情况的发生。事实上，冬季长途驾驶传统燃油车完全可以将车内暖风开足，并不需要担心会产生额外油耗或续航缩短问题。
注意路面冰雪
第四点，如果长途驾驶需要途径国道、省道（二级、三级公路）或山路等路况复杂的地段时，一定要注意路上的冰雪。尤其是要注意从高速驶出后进入公路时，千万不要因为长期在高速驾驶，而忽略了路况的变化，很有可能在进入国道、省道（二级、三级公路）或山路时，路况或路面会变得非常复杂，积雪结冰路段交替出现。驶出高速后，车辆行驶进入到阳光无法直射到的路面时，需要特别注意路面冰雪的出现。
大象ELV提醒各位车主，并不是外界温度显示零度或零下温度时路面才会有结冰现象，通常外界温度在3摄氏度以下就会出现路面结冰现象。
冰雪路面上制动
尤其是在北方冬天都会下雪，有一些“老司机”会告诫新手在冰雪路面上制动需要“点刹”。
大象ELV提醒各位司机，只要车辆配备有ABS系统（防抱死系统）“点刹”是完全错误的做法。因为ABS系统可以做到每秒钟协助驾驶员“点刹”十次，这远远超过了大多数驾驶员的操作次数，除非一些极少数的职业赛车驾驶员以外，ABS系统协助下的刹车一定是最有效的。
如果在冰雪路段发现前方道路需要减速时，那么最有效的减速方式就是踩刹车制动，ABS系统一定会第一时间介入防止车轮抱死，并且最大程度上给予车辆一定的转向能力，所以各位驾驶员们千万不要再画蛇添足地使用“点刹”了。
还有一些开手动挡车辆的“老司机”会告诉新手，在冰雪路面上制动可以预先降档，利用低档位较大的齿比和发动机制动来帮助车辆减速。这也是错误的操作并且危险性极大。
这是因为无论是踩刹车制动还是采取预先降档的方式，最终来执行制动力的都是轮胎与路面的摩擦力。无论是在干燥路面还是在冰雪路面，通常刹车系统所能给车轮提供的制动力远远大于轮胎与地面之间的摩擦力。
如果是驾驶员在踩刹车的时候再去降档，由于降档的一瞬间附加在车轮上制动力的改变，反而会加剧车轮打滑的可能，给本来可控的制动过程带来更多不可控因素。尤其是后轮驱动的车辆，在降档过程中出现不补油、补油不精准或离合器结合过快的话，很有可能因为档位与车轮之间过大的转速差锁死驱动轮，后果就是非但不会帮助驾驶员制动，反而会造成驱动轮失控甩尾等情况发生。
所以在冰雪路面上制动时，千万不要有上述两种多余的操作，专注于刹车踏板和方向盘的控制才是最安全的！
这期大象ELV和大家分享了冬季长途驾驶的注意事项，也希望能够帮助到大家提高冬季驾车安全性。如果路途中发生意外事故，一定要冷静对待，保证自身安全做为首要目标，车辆如无法修复需要报废，一定要将报废车辆送去具有报废车回收拆解资质的正规报废机动车回收拆解企业进行报废。
热门跟贴