2016 年底，法国政府订购了一批 500 辆临时车辆，称为T4 VLTP NP，以部分取代老化的标致 P4 车队和其他一些多功能车。

早在 1960 年代末和 1970 年代初，几个欧洲国家就“EuropaJeep”项目合作，为他们的军队寻找一种普遍可接受的轻型多用途车，但就像许多由委员会运行的类似跨国合作项目一样，成本不断上升，最终这个想法被扼杀了.然而，参与国仍然需要此类车辆，默认情况下，Steyr Daimler Puch Geländewagen 最终被几个国家选中，主要是前面有梅赛德斯 - 奔驰徽章，尽管法国人选择了主要在法国组装的变体和带有标致发动机。

由此产生的 Peugeot P4 最初于 1981 年订购了 15,000 辆样车，到 2016 年已经服役了 35 年 - 车队在 1990 年代已完全采用柴油机 - 但即使是现在已大大减少的车队中最年轻的车型也是如此接近路的尽头。2015 年，法国政府采购了 1,000 辆略带军事化的福特游骑兵，作为 SENTINELLE 行动的紧急行动需求，以应对当年的巴黎恐怖袭击，但这些车几乎都是现成的，纯粹是一种临时措施，不符合法国陆军对新型战术车辆的要求。

根据 VP4 计划，旨在完全取代标致 P4 VLTT（Véhicule Léger Tout Terrain/全地形轻型车辆）的车辆类别是 VLTP NP（Véhicule Léger Tactiques Polyvalents Non Protégés/不受保护的轻型多用途战术车辆），并且在到时候，整个车队的数量应该达到 4,200 人。大部分 VLTP NP 车队由 ARQUUS（ACMAT 母公司的新集团名称）生产，现在作为TRIGGER 和 TRAPPER 投入使用，

但在 2017 年有一批临时改装和军事化的长轴距、五门VDJ76 丰田陆地巡洋舰是从位于普罗旺斯地区艾克斯附近的法国车身制造商 Technamm 采购的。

标记为Technamm Masstech，但指定为T4 VLTP NP，这辆车的配置是搭载四名前向队员，第五个向内折叠座椅和后部的无线电台，可通过垂直分开的双门进入，但如果背包无法使用第五个座位。提供用于保护玻璃的可拆卸格栅，用于人群控制情况或在 Operation SENTINELLE 中使用，并且沙梯被夹在前翼上。

前后装有重型保险杠，带有用于绑扎/牵引的孔眼；牵引杆形成一个 A 型框架，兼作车门下方的侧台阶和门槛保护装置。军用车队照明、左后门上的天线支架、摆动式备胎架、Hi-Lift 千斤顶、外部油桶架和 NATO 牵引爪均已安装，前灯由固定在顶部的坚固刷子防护装置保护保险杠。一个坚固的车顶架作为标准配置。轮胎是 BF GOODRICH All-Terrain T/A。

T-4 改进版 “K Rapace”

Masstech Recamp （4.5 吨悬架、改装车轮、户外释放装置、塑料桶、备胎、后篮、天线支架、拱形和 12.7 口径武器支架、第二块电池、Maxtrax 板......）。由Technamm为 Operation Barkhane 紧急准备。

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