来源:封面新闻
封面新闻记者 李继龙
12 月 24 日,2022 蔚来日(NIO Dav2022)在合肥举行。共有1400多名用户参与了NODav的共创,717名合肥及来自全国各地的用户志愿者热情接待全国的车友。
同时,活动现场蔚来发布了 EC7 和全新ES8。其中,EC7搭载75kWh 电池包车型起售价48.8万元,搭载 100kWh 电池包车型起售价54.6万元元。BaaS方案起售价41.8万元。预计2023年5月开启交付。
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而全新ES8搭载75kWh电池包车型起售价52.8万元,行政版搭载 75kWh电池包车型起售价54.8万元,BaaS方案起售价47.8万元。全新 ES8 签名版起售价63.8万元,BaaS 方案起售价 51万元。预计2023年6月开启交付。
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据了解, EC7 和ES8两款车型均诞生自蔚来最新的第二代技术平台,在设计、性能、舒适、智能、安全等方面为用户创造了超越期待的体验。
具体来看,EC7 首次采用主动升降尾翼,既塑造了EC7视觉上的运动感,值得一提的是,新车风阻系数低至 0.230Cd,是“全球风阻系数最低的 SUV”。
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另外,EC7搭载空气悬架,采用蔚来新一代高效电驱平台,前后双电机最大功率480kW,百公里加速时间为 3.8 秒,最短百公里制动距离为 33.9米。
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全新 ES8 的设计代表了蔚来第二代设计语言在 SUV 车型上的最高级表达,外观采用"Design for AD"设计理念,实现功能性和设计的融合,使全新ES8的风阻系数仅 0.250Cd。
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全新ES8同样采用新一代高效电驱平台,前后双电机最大功率480KW百公里加速时间为 4.1秒。配合六活塞制动卡钳,最短百公里制动距离为34.3米。
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EC7 和全新 ES8 均搭载蔚来最新的 Banyan 智能系统,包括由超远距激光雷达、800万像素摄像头等33个高性能传感器组成的 Aquila 超感系统、由4颗 NVIDIA Drive Orin X芯片组成、总算力高达 1016 TOPS 的 Adam 超算平台,为用户提供持续领先全行业的智能座舱、智能驾驶应用。
此外,第三代换电站与500kW 超快充也在活动上发布。第三代换电站采用全新的三工位协同换电模式,相较第二代换电站服务能力提升30%,单日最大换电能力提升至 408 次。蔚来超快充最大电流650A,最大功率500kW ,100kwh 电池包电量从 10%充至 80%最快仅需 20 分钟。
据悉,在补能方面的布局,2023年蔚来将在中国累计建成换电站超过 1700 座充电桩超过 20000根。
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