世界上最快的榴弹炮-瑞典“弓箭”155榴弹炮
不知不觉俄乌战争打了半年多了，各式各样的新旧武器纷纷登场，就在不久前，乌克兰军队又收到了一批北约的援助，这次是瑞典援助的，号称世界上最快的榴弹炮—“弓箭手”155卡车榴弹炮
这款自行榴弹炮的射速，不仅远比传统榴弹炮要快得多，甚至连法国正在服役的“凯撒”炮，也追不上它，被誉为世界上最快的榴弹炮，那是实至名归的，就连美国都打算购买一批
瑞典位于斯堪的纳维亚半岛中心，一旦有战争发生，瑞典根本无法独善其身，因此早在1646年，瑞典就建立了国有的火炮生产公司—博福斯公司，而这款最快的自行榴弹炮，正是这家公司生产出来的
“天下兵器，唯快不破”，于是博福斯公司一成立，第一个任务就是尽快研制出发射速度快、威力巨大的自行火炮，既能抵抗某大国的的钢铁洪流，又能压制这个大国的海军经过十几年的研发，1967年，该公司向瑞典陆军交付了第一款火炮—Bandkanon 1A型自行火炮，这款自行火炮的技术，在当时绝对称得上先进，它可快速装填射击，45秒内发射14发火炮，这个速度就是放在现在也说的过去
只是这款自行火炮，虽然火力强悍，但整车重量高达52吨，最大行驶速度只有28公里/小时，机动性根本无法满足战争的需要，同时高昂的造价和复杂的操作，也让瑞典军方嗤之以鼻，于是只生产了20辆就被迫停产
这次“滑铁卢”，让博福斯公司信心大挫，彻底放弃了自行榴弹炮的研发，后来经过改良的榴弹炮被FH-77B，成为当时炙手可热的抢手货，博福斯公司才重新得到瑞典军方的认可
十九世纪末，牵引式榴弹炮被更为先进自行榴弹炮替代
可近30年间，该公司一直在从事牵引榴弹炮的生产，自行火炮的相关技术和理念已经发生了重大的变化，他们被远远地甩在了后面，现在返回头再去研制自行炮，困难可想而知
在刚开始研制阶段，只能照着葫芦画瓢，研发长时间停滞不前，正所谓不破不立，博福斯公司的决策层，决定冒险打破固有框架，以"网络中心战"思想重新审视现代火炮，终于让博福斯绝处逢生，终于在2016年，号称"弓箭手"的FH-77BW自行榴弹炮，利剑出鞘，并登上世界“射速最快”自行火炮的宝座
这款"弓箭手"FH-77BW自行榴弹炮，整车长14.1米、宽3米，在底盘的选择上，舍弃当时流行的履带式底盘，采用沃尔沃公司的A30E铰链卡车为底盘，这款卡车的载重能力和越野能力丝毫不比一般的履带式车辆差，能在条件恶劣的地形上行驶，可穿越1米厚的积雪，完全适合瑞典多雪的地理环境，整个火炮系统重量为30吨，公路行驶最大时速能达75公里/小时，越野速度45千米/小时，就连行程也达到了惊人的1000公里
车体可以配置40毫米榴弹发射器，也可以配置7.62毫米或12.7毫米机枪，为车组提供基本的自卫火力，车体中部为箱式的弹药储藏室，可储藏20发炮弹，车体后部的火炮自动装弹机里，还有20发备用单，全车总计可以携带40发炮弹，足够满足一次强火力输出了
"弓箭手"自行榴弹炮，完美地继承了瑞典火炮射速快，精准度高的特点，同时在火炮填装上，不需要像其他国家的榴弹炮那样，必须复位才能装填，"弓箭手"可在任意角度进行装填，这就使得"弓箭手"的射速优势更为明显，"弓箭手"的炮口安装测速雷达，同时还引进了法国的捷联惯导装置，以及多种先进的信息处理系统，大大提高射击精准度，对25公里内的目标连续开火，每发炮弹可准确无误击中一点，即使对40公里外的目标开火，误差也不会超过12米，毫无疑问，"弓箭手"自行榴弹炮，完全配得上"机关炮狙"的称呼
FH-77BW“弓箭手”，依靠超高的自动化装置，能够在战场上实现快进快退，保护几组人员的安全，利用自动化操作，火炮只需要30秒就可从行军状态快速转入作战状态，只需要150秒就可打光20发预备炮弹，然后迅速转移，因此该炮在物理防护上稍显薄弱，全炮仅有薄钢板保护，但驾驶室和乘员舱有三防装置，可在核生化条件下作战
2020年，美国陆军拟采购一批“155毫米轮式火炮系统”，瑞典的这款“弓箭手”，因其综合作战能力最强，在所有参加竞标的产品中脱颖而出，对比法国的"凯撒"和德国"雷神"，"弓箭手"的速度相对较低，轮式的公路机动性完全没有体现出来，其次，法国"凯撒"轻便娇小，可以轻松地通过C-130战术运输机，将其运输到作战区域，德国"雷神"虽然也是30吨的重量，但其部件可以分解拆卸
因此C-17战略运输机可以轻松运输2辆，拆除部件后C-130战术运输机也可运输1辆，但"弓箭手"由于太长且不可分解，无论是用C-17战略运输机还是A400M都只能运输1辆，这大大影响了它的空中机动性，最后，卡车底盘的维护保养也比较复杂和烧钱，因此法国"凯撒"自行榴弹，中国CS/SH-1型自行榴弹炮，显然是更好的选择
当然瑕不掩瑜，FH-77BW“弓箭手”自行榴弹炮，仍然不失为21世纪最先进的自行火炮系统之一
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