12月26日上午8:05，C57次列车驶离成都南站，预计11:00即可抵达西昌西。这也是新成昆铁路全线（即成昆铁路复线）开始正式投入运营。

新成昆铁路北起四川成都，南至云南昆明。全线运行里程915km，设计时速160km。相比原有老成昆铁路上的普速列车，全线运行时间将由19个小时缩短到7个小时左右。

新成昆铁路全线贯通运营初期，铁路部门将安排开行成都至西昌旅客列车4对、成都至攀枝花旅客列车4对、成都至昆明旅客列车5对，其中，成都东站、成都南站均有开往新成昆铁路的列车。

同时，从26日起，成都还将首次开行到西双版纳的直达列车，进一步方便广大旅客出行。后续，铁路部门将根据运营情况和市场需求，不断优化列车开行方案，满足旅客出行需求。

新成昆铁路起自成都南站，沿途经过四川省成都市、眉山市、乐山市、凉山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，终至昆明站，主要路段为国家I级双线电气化铁路，设计时速160公里。新成昆铁路分段建设，其中成都南至峨眉、冕宁至昆明段已陆续建成投产。此次开通运营的峨眉至冕宁段长240公里，设峨眉、燕岗、沙湾南、峨边南、金口河南、甘洛南、越西、喜德西、冕宁9座车站，均办理客货运业务。

新成昆铁路沿线地质复杂，跨越岷江、青衣江和大渡河、金沙江，穿越峨眉山、大小凉山和横断山，修建难度极大。自2007年10月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位，创新设计理念，开展空天地一体化智能测绘，利用大量长大隧道和高墩大跨桥梁方式，对线路进行“裁弯取直”，有效化解多种地质风险，攻克世界性建设难关，建成了全长22公里的小相岭隧道等7座10公里以上长大隧道，11座2公里以上的大跨度桥梁。

新成昆铁路是国家西部大开发重点工程建设项目，北连成都铁路枢纽，南接昆明铁路枢纽，是我国西南地区出境至东盟国家铁路大通道的重要组成部分。它的全线贯通，进一步完善了云南地区路网结构，将与中老铁路、云桂客专、沪昆高铁等相连接，昆明至成都的铁路客运产品将进一步丰富，铁路部门开行了新成昆铁路接驳中老铁路的列车，成都旅客可以实现当天抵达西双版纳，极大便利沿线人民群众出行和货物运输，对支持民族地区加快发展、巩固乡村振兴成果、促进高水平对外开放，具有十分重要的意义。

昆明信息港整理编辑
来源：央视新闻、昆明信息港（记者：上官艳君）

编辑：丛 林

审核：李贵芳

终审：宋建波