12月26日上午，随着昭通市西环高速公路的建成通车，昭通市民忘却了初冬里的瑟瑟寒风，纷纷奔走相告。
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全国唯一使用特殊路面材料的高速公路
当天上午，备受关注的昭通市西环高速建成通车，路上车来车往，现场欢呼声阵阵。
“西环高速是昭通首个智慧高速示范项目，也是全国唯一一条采用机制砂配制滑模摊铺混凝土路面的高速公路。经过全体建设者1000多个日日夜夜的艰苦奋斗，今天，西环高速终于建成通车了！”昭通西环高速建设指挥部指挥长赵勇说，西环高速从2020年3月开工以来，结合当地环境气候特点，针对西环高速公路高通量和重载特征，分别研究采用了高等级水泥混凝土路面修筑材料性能优化与品质控制方法、滑模摊铺施工关键技术、水泥混凝土路面路用性能长期监测技术，构建了包括1套全息泛在物联感知体系、1套高效融合通信网络、1个智慧公路云控中心、1套AR可视化示范应用系统以及具有消冰融雪行车诱导、分合流智慧预警、智慧服务区等功能的智慧服务与应用系统，并于2022年12月16日通过交工验收，为云南乃至全国高速公路建设技术提供了可借鉴的丰富经验。
昭通市中心城区建成绕城高速公路
昭通市昭阳区西环高速公路是昭通市综合交通“十四五”发展规划“两环四纵五横九联”中的其中一环，也是云南省高速公路“互联互通”重要工程。西环高速公路起于宜昭高速北闸枢纽互通，经昭阳区龙泉、旧圃、三善堂、三甲，止于昭阳区永丰镇小闸村，终点设西枢纽与都香高速实现交通转换，与渝昆高速、都香高速、宜昭高速一同构成昭通中心城市绕城高速，路线全长28.809公里，按双向四车道标准建设，路基宽度25.5米，设计时速80公里，沿线设有大中桥梁17座、隧道4座，设互通式立交5处、主线涵洞通道132道、天桥11座、服务区1处、养护工区1处，路面结构形式为水泥混凝土路面，采取“投融资+EPC+股权采购”的建设模式，项目总投资41.88亿元。
可期的是，西环高速公路通车后，昭通市将成为云南省第四个中心城区建成绕城高速公路的州市，有利于构建滇、川、黔区域综合交通枢纽，畅通云南融入长江经济带和成渝经济区的交通走廊，改善沿线经济运行环境，促进沿线产业优化升级，带动沿线旅游产业发展，为加速昭通经济社会发展注入强劲动力。
春城晚报—开屏新闻记者 申时勋 夏体雷 通讯员 王朝元 韩世江 摄影报道
一审 杨茜
责任编辑 袁熙
责任校对 易科彦
主编 何晓宇
终审 曹婕
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