上海第二条地铁环线——

“26号线”规划曝光啦！

全长约78km，是全国最长的地铁环线，

共设56座车站，沿途可与21条线路换乘，

真真真“魔都换乘王”。

近期、上海市交通委组织相关单位对规划轨道交通26号线（暂名）启动了规划研究。

26号线首次被提及是在《上海市城市总体规划（2017-2035年）》中，该规划中提到：未来，上海将形成“城际线、市区线、局域线”，“三个1000公里”的轨道交通网络，从规划上看上海地铁将新增19号、20号、23号、24号、25号和26号线。

原规划26号线，不是环线，北起宝山区大康路站，南至浦东新区高青路站，只有西半环，在上海轨交提出“三环一加强”新构想后，26号线被规划为市区联络环，也是继“核心保护环”轨交4号线（全长33.6公里，设26座车站，6节A型车编组）后，上海的第二条地铁环线。

现规划上海轨交26号线为大环线+支线，全长约77.87km，共设56座车站，平均站间距1.391km。其中环线部分全长70.66km，设50座车站，6节A型车编组，是中国最长的城市地铁环线。

拟议中的上海轨交26号线，分为主线（环线）部分，起自宝山区真金路站，途经宝山区、静安区、虹口区、杨浦区、浦东新区、徐汇区、闵行区、长宁区、普陀区、嘉定区等10个行政区，最终回到宝山区真金路站。

支线起于宝山区真金路站，终至宝山区大康路站，全长约7.21km。

主线与支线贯通运营，开行“大康路-高青路”的小交路，大交路则为内/外圈环线运营。

新增的地铁26号线从北至南依次与1、2、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、17、18、19（建设中）、20（建设中）、23（规划）、24（规划）、25规划、29（规划）、30（规划）号线等多达21条轨交线路相交。

建成后或将利好这些板块：三林、前滩、华泾、古美、漕河泾、临空园区、桃浦、大华、广中、凉城、江湾、杨浦滨江、金杨、金桥、张江、孙桥、御桥等。

26号线预计将在2024年纳入上海轨交第四期建设规划（2024-2030），作为四期规划中的最优先线路开工，工期6年，极有可能在2030年底前建成通车。

这条环线重点经过的几个板块

©《隧道与轨道交通》期刊

©文汇报

由于外环和外郊环的路程较长，因此将采取多条市域线路组合的形式，通过换乘实现无缝连接

如外环大环线，将由宝嘉线+嘉闵线+机场联络线+曹奉线共同组成，未来上海会进一步将密织的地铁线路缝合成真正的路线网络

现状中国最长的城市地铁环线，是北京“第二环线”地铁10号线，全长57.1km，共设45座车站，6节B型车编组。在建中国最长的城市地铁环线，是武汉地铁12号线，全长59.9km，设37座车站，6节A型车编组。

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